近年来，日系车在国内的名声可谓“如雷贯耳”，不管是走亲民路线的日产、本田、丰田，还是走豪华路线的雷克萨斯都受到众多消费者的关注。而作为日系的重要代表日产汽车，也是为数不多能和大众相抗衡的合资品牌之一。细看11月的销量数据，东风日产以125545台的惊人成绩仅次于一汽大众、上汽大众、上汽通用以及吉利汽车。
而今天我们要说的这款车，就是来自东风日产旗下的最不被看好的日系轿车---
西玛。
从外观到内饰再到三大件同样拥有
日产成熟的造车技术
，但从销量来看却无法帕萨特迈腾或是同品牌的天籁相媲美。虽降价7万但在11月销量中仍然只卖出1台，不少网友表示还不如直接宣布停产来得痛快。
首先，从外观设说西玛拥有主流的车身设计造型，在细节上也符合大众的审美。前脸部分交叉错落的熏黑中网辅以外扩的“U”型镀络设计将前脸营造出强烈的运动感。车身侧面，得益于腰线勾勒的错综复杂，让侧身看上更加饱满，再加上悬浮车顶设计，符合当下的潮流元素。车尾部分菱角明显，粗壮的双排单出排气让它显得霸气感十足，但在尾灯设计上则显得有点中庸，有此前公爵的味道在里面。
其次，内饰视觉上也颇具豪华感，很多人都说日系车内饰做工差，但从西玛身上却未体现出此项，车内拼接部分缝隙小，精致感极强。空间方面是这款车比较弱势的地方，车身尺寸虽与天籁相差不多，但轴距却比天籁短出了5cm，内部乘坐空间体验很明显。
动力方面，西玛搭载了一款186马力的2.5L发动机，与之匹配CVT变速箱，实现最大功率137kw，最大扭矩234nm。放到三年前的汽车市场这个自然吸气动力还算不错，但就目前来说，动力稍显疲惫。
从上述来看，西玛对比目前主流的中型轿车除了外观及内饰上有一丝优势，其他基本没有太多亮点可言。但在价格方面，西玛可以称得上是目前同级别里优惠最大的车型之一，笔者从某平台了解到，目前西玛拥有7.4万元的大额优惠，入门款车型裸车仅在16万出头，综合产品各方面表现来看，性价比还是不错，毕竟16万的价格买到一台中型日系车还是很划算的。
综合来看，西玛的外观、内饰设计上还是符合当下的潮流元素，虽说在动力上稍显迟钝，但日产发动机的技术还是成熟可靠的。综合月销情况来说，它却是一直不被看好，11月1台销量成绩可以算得上是无人问津了。网友们，您觉得日产西玛符合月销1台的数据吗？欢迎各抒己见！
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