皇冠陆放首发实拍，车标够牌面，空间够硕大，这下途昂不香了

上海车展丰田最吸引注意的一款车无疑就是新增车型皇冠陆放，这款车与汉兰达是姊妹车，除了外观以及长宽高稍有不同，内饰动力以及轴距保持一致，实际体验上并没有很大的差异，而与汉兰达不同的是，这款车隶属于定位更加豪华的皇冠品牌，身份以及情怀的双重加持感觉更加一面了。不过终归还是要看车子本身的具体表现，咱们就来实际看一下。

皇冠以往以轿车闻名，主打精英群体，从新的皇冠陆放以及皇冠威尔法来看，尽管步入SUV以及MPV市场，但是定位依旧没变，豪华气息浓郁，新款的皇冠陆放回归了经典的皇冠车标，并且根据丰田一贯的新能源策略将车标涂成蓝色，前脸采用分层格栅设计，大气十足，辨识度方面也独领风骚，侧面以及尾部塑造跟汉兰达相似，但是整体的表现效果有过之无不及。

外观上只是这个车标足以令人内心激荡，至于车子的内部体验无疑与汉兰达一致，从汉兰达的实际表现也可以反推这款车的空间状况，2850mm的轴距配合良好的座椅布局以及人体工学的设计，加上包裹性舒适的真皮材质，给人一种坐车上瘾的感觉。内饰的设计偏运动，中控台设计跟新汉兰达同款，前卫风格厚重，悬浮屏幕的设计最能吸引年轻人。

动力上这款车既然采用蓝色车标，显然搭载了2.5L的混动系统，这一套总成在丰田的车上已经屡见不鲜，与之匹配的自然还是E－CVT变速，换挡的手感十分丝滑柔顺，宛如女友一头飘逸的秀发，宛如男友柔嫩的小手。除了省油外，这一套动力的实际性能表现也十分强大，从凯美瑞、塞纳的口碑不能难看出，此外值得一提的是新款汉兰达全系也是采用这个同款的动力。

不得不说，丰田在混动的布局上还是激进很多，一口气全系都搭载了混动总成。相比之下大多主流的品牌还是采用更加稳妥的燃油版加混动版的组合，不过这也能看出丰田对自己的技术的自信。综合来看，这款皇冠路放，车标够牌面，空间够硕大，动力上也能兼顾环保以及输出，越野里也能满足硬核要求，价格也维持与汉兰达一致的话，那么新款的途昂相比之下也瞬间不香了。