电动汽车的飞速发展，正在以前所未有的速度摧毁人类汽车工业的旧有生态。电动汽车在全球环保、节能、减排的大背景下瞬间暴起，而皮糙肉厚、素来以大排量著称的硬派越野车仿佛日暮途穷，连Jeep、路虎这样的越野车专业户都不得不向新能源方向靠拢。但是硬派越野车有着辉煌的发展史，目前也仍有不少车企在坚持，中国几家代表性的车企也在这一领域取得了突破。无论是否会全面电动化，硬派越野车都会一直存在下去。今天我们就来回顾一下这一特殊车型的发展历史。
起步期：第二次世界大战
很多越野车迷对现在身娇体柔的城市越野车嗤之以鼻，认为它们根本不能称为越野车。事实也的确如此，硬派越野，从一开始就是诞生在血火交织的战场上，我们现在见到的大多数硬派越野，都可以追溯到二战时期的军用车。
1941年二战期间，美国军方经过战争实践，认为军队需要一款轻便、结实、拥有较强运输能力的车辆，于是威利斯、福特等公司合作推出了人类历史上最早的量产越野车MB，这款车便是大名鼎鼎的Jeep的始祖。它有着凶悍的前保险杠和标志性的四驱系统，成为越野车的经典设计，后来Jeep推出的一系列越野车都可以看作是这款车的变种。这个时候的硬派越野，是不折不扣的军用车辆。
五六十年代：军转民导致销量爆发
第二次世界大战打了6年多，战争结束后留下大量的武器装备和车辆难以消化，于是各大汽车公司纷纷在军用硬派越野车的基础上推出了民用款。1945年，威利斯公司推出了MB车型的民用款CJ2A，市场反应相当不错；1948年，英国著名汽车公司Rover（罗孚）也跟风推出了能坐7个人的Land Rover Series 1。罗孚汽车的硬派越野车业务后来变成了人们熟知的路虎，另一部分资产则漂洋过海变成了中国国产品牌荣威。
值得一提的是，丰田汽车公司也开始在这一时期崭露头角。1951年，丰田推出了最早的越野车BJ，发展几年后，丰田给它起了一个响亮的名字Land Cruiser，即人们熟知的兰德酷路泽，至今仍是不少越野车迷的梦想之车。需要指出的是，这一时期的硬派越野车在民用市场上仍不占据主流，它主要适用于一些极端路况。
七十年代：家用硬派SUV诞生
这一时期的硬派越野车在民用市场上额普及率已经相当高，它们的形态也发生了很大变化，最明显的特征就是硬顶的迅速普及。1970年推出的路虎揽胜是其中的代表性车型，与当时其它在售的硬派越野车相比，路虎揽胜空间更大，外观更精致，在保留强悍越野性能的同时，还兼具公路性能。它能够提供家庭用户所需的大空间和良好的舒适度，同时还拥有豪华的内饰，频繁出现在高尔夫球场等高端场所，大大拓展了硬派越野车的适用范围。
同时期大放异彩的还有硬派车的始祖Jeep，它在1974年推出了wagoneer车型的两门版本cherokee，这款车与风吹雨打的野外工作用车划清了界限，得到家庭用户热烈欢迎，并且开创了cherokee这个经典车系。几十年后cherokee进入中国市场，被翻译成切诺基。
值得一提的是，这一时期越野车开始出现分化。1977年，苏联的拉达汽车折腾出了最早采用承载式车身的越野车Lada Niva，虽然车身长度只有3740mm，但它向人们证明，承载式车身也可以用于越野车。日本铃木汽车受此启发，推出了著名的维特拉系列。
八十年代：硬派越野爆发性增长
经过几十年的发展，硬派越野车已经为普通消费者广泛接受，与此同时，消费者也对它提出了更高要求，豪华越野车应运而生，整个市场出现爆发性增长。这一时期最具代表性的车型是丰田陆地巡航舰80系列。
陆地巡洋舰80采用硬顶长轴设计，舒适度出现了跨越性的提升。从外观上看，这款车已经非常接近目前人们所熟悉的硬派越野车。目前在售的硬派越野车中，有不少最初都是从这款车中获得了灵感。
九十年代至今：硬派越野在没落中坚守
九十年代至今，硬派越野车逐渐变为一种小众车型，主要原因在于全球基础设施不断完善，之前只有硬派越野车能去的地方，现在普通的城市SUV甚至家用轿车都能去，这使得硬派越野车标志性的四驱系统等配置不再是刚性需求。与此同时，硬派越野车普遍搭载大排量发动机，油耗远远高于一般的城市SUV，近几年又受到全球范围内环保意识增强的影响，生存空间越来越小。
这一时期的很多代表性车型都是消费者非常熟悉的，丰田普拉多、三菱帕杰罗、Jeep牧马人、奔驰G级、路虎卫士等车型依然在硬派SUV领域内坚守，它们都有着数量庞大的粉丝，豪华性、舒适度、动力性能都比80年代有了迅猛提升，但越野车市场日渐萎缩已经是不可逆转的事实。
值得一提的是，积攒了几十年经验的国产车企近几年反倒在硬派SUV领域取得了不小的突破，上汽大通MAXUS D90 Pro便是其中的代表性车型，它采用了硬派越野车标志性的非承载式车身，车身长度超过5米，同时还搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩达到同级别一流的480N·m。除此之外，它还配备了四驱系统和丰富的驾驶辅助功能，综合实力相当强悍，成为硬派越野车迷们最优质的选择之一。
硬派越野车在动力性能、空间、越野性能等方面有着显著优势，因此在短期内并不会消亡，况且采用电池等新能源动力后，它依然能够满足消费者的越野需求。因此它虽然在衰落，但对粉丝们的号召力却很强。同时也在满大街城市SUV的环境下，为消费者提供了一种个性化的选择。