在目前主流的B级车中，我最想买的是2.0T的 大众迈腾，尤其是330豪华版，气场强大，空间宽敞，新款还增加了液晶仪表盘，满满的高级感，但是无奈囊中羞涩，只敢看一下330领先版。凯美瑞这车的产品力也挺高，但我总感觉不值这个价，关键因为凯美瑞没有优惠，2.0升的凯美瑞和2.0T的迈腾落地价一样，车好价不好，跟雷克萨斯ES一样鸡肋。
除了迈腾之外，雅阁算是我的第二选择。虽然感觉雅阁不如迈腾和凯美瑞的定位高，但是人家雅阁便宜啊，雅阁应该是最受年轻人喜爱的B级车，毕竟大号思域，运动属性很强，改装潜力大，同时不像思域那么招黑。等我真正要买车的时候，才发现我能拿出来的钱也就19~20万，身上还有房贷，所以不想贷款买车。于是只能忍痛放弃我的2.0T迈腾，入手性价比更高的雅阁。
但是可能命中注定我与雅阁无缘吧，去年国庆节前后，雅阁1.5T精英版4S店给报价落地19.6万左右，年底竟然涨价了，现在落地价要20万。汽车都是越来越便宜，哪有越来越贵的，虽然只贵了4000块钱，但我还是接受不了。这时候一汽大众销售又给我打电话，问我330迈腾考虑得怎么样？我说太贵了，销售说现在有一款1.4T高配特价车，全款能优惠3.5万，无任何强制消费，当月提车价格还可以再谈一下。
这时候我有点心动了，为什么我能接受1.5T的雅阁，却接受不了1.4T的迈腾呢？明明只差0.1的排量啊。然后对比了一下1.4T迈腾领先版和1.5T雅阁精英版的参数，迈腾是150马力250牛米扭矩，匹配7速干式双离合变速箱，雅阁是194匹马力260牛米扭矩，匹配CVT变速箱。发动机马力影响的是最高时速，扭矩影响的是加速能力，最高时速没啥用，反正都限速。这么看迈腾也不是很弱，1.4T迈腾的零百加速成绩9秒左右，至少比2.0升的天籁和凯美瑞动力好吧。
然后又对比了一下两车配置，迈腾比雅阁多了前后雷达，全景天窗，感应后备箱，无钥匙进入，真皮座椅，前排座椅加热，LED大灯等配置，喇叭也多了4个，中控屏幕还更大，迈腾屏幕支持触控，而且支持车联网、Carplay、Carlife功能，雅阁的屏幕不支持触控，车机等于无，中控除了能显示倒车影像外，真没啥实际作用。这么一对比，感觉1.4T的迈腾也很香。况且1.4T的迈腾也是迈腾啊，在我心中还是要比雅阁高半个档次的。
上4S店看了一下，这辆迈腾之所以便宜，主要是因为颜色不是黑色的。不过我感觉凯撒金也挺好看，家用的话毫无违和感，黑色还显得过于官方了。最终把优惠价格谈到了3.69万，又让他赠送了点赠品，这才喜提爱车。
分享下我的最终购车价格，指导价20.99万，优惠之后裸车17.3万，购置税1.5万，保险5500元，1000块钱保养套餐，包括4次基础保养，上牌费150元。全款总落地价合计194,650元。
1.4T迈腾开起来的感觉还是不错的，跟2.0T的车型比，除了油门后半段动力稍微弱点，堵车的时候顿挫感稍微强点之外，区别不是特别大。跟雅阁比，配置以及做工要好一点，空间表现也更大，跑高速的时候感觉底盘很稳，而且噪音控制得比雅阁好。
缺点就是拥堵路段不如CVT顺滑，而且1.4T的迈腾也需要加95号油，人家雅阁却可以加92号油，迈腾新车油耗不低，跑市区的话，冬天油耗没下来过10升，最高表显油耗13升，感觉比2.0T的还费油，这是小马拉大车的缘故吗？但跑高速的时候又特别省油，百公里油耗才5升。所以我感觉经常跑高速的朋友买1.4T迈腾比较好，油耗低，整体行驶质感很出众。天天跑市区朋友，雅阁可能才更适合你。
