众所周知，韩系车这几年的日子很不好过，在10万级家用轿车市场中，只有现代领动和悦动能够勉强撑起门面，其余车型的表现均不尽人意。在前不久，现代全新伊兰特上市，作为家族中的第七代车型，新车基于i-GMP平台打造，并且采用了全新的设计，犀利的风格非常适合年轻人，相信这台车在未来的表现不会太让人失望。眼看现代高调推出新车，成功吸引了一大波关注，而同为韩系品牌的起亚却只有艳羡的份，因为起亚在这个级别里的主力车型 起亚K3，在经历了换代、改款之后，仍然不见任何起色。
目前，最新款的起亚K3是在今年8月份上市的，共推出5款车型，价格区间为10.98-12.58万元。从配置上来看，新车这一次是给足了诚意的，像电子驻车、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、感应后备箱、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、仿皮座椅、10.25英寸中控大屏、全LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调、后座出风口、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置这些功能都是全系标配，比起同级别对手来说不可谓不厚道，而它的销量成绩却依然让人失望。
10月份，起亚K3的单月卖出2373辆，今年1-10月份它的累积销量也只有21986台，这样的成绩尚且不足轩逸、朗逸等热门车型月销量的一半。那么，起亚K3到底有什么不足，让它如此不受消费者的待见呢？
从外观上来看，现款起亚K3设计上我个人认为还是比较成功的，前脸采用起亚经典的虎啸式进气格栅搭配直瀑中网，很有点玛莎拉蒂的既视感，大灯组造型也十分锐利，加上宽大的下包围，像是一只张开了血盆大口的鲨鱼。车身侧面线条很流畅，还带有一点溜背的效果，根据车型的不同轮圈分为16/17英寸两种规格，样式也是比较动感的，车尾采用了时下非常流行的贯穿式尾灯，底部双边的装饰排气口带有金属包边。客观地说，这套设计完全秉承了韩系车一贯时尚、精致的特点，应该是比较讨年轻人喜欢的。
来到车内，可以看到起亚K3的内饰走的是简约风格，中间带有一款悬浮式的中控大屏幕，两侧空调出风口为圆形设计，有些像喷气式飞机的涡轮，看上去很有战斗感，另外车内的用料除了软硬塑料以外，还点缀了不少银色金属饰条，对于整体的精致度也有不少的提升。
起亚K3的长宽高分别是4660/1780/1450mm，轴距2700mm，尺寸在同级别之中属于主流水平，车内的空间表现还是比较不错的，身高正常的成年人坐在后排，腿部空间大概有两拳左右的距离，而且中间地台的凸起不高，基本不会影响到中间乘客。另外起亚K3的座椅很舒服，内部填充比较厚实，前排座椅两侧带有宽大的护翼，能够给人带来不错的包裹性。
在动力上，起亚K3提供两套动力，其中1.5L车型最大功率115马力，匹配能够模拟8挡的CVT变速箱，1.4T车型最大功率130匹，匹配7速双离合变速箱，如果对动力没什么要求，那么选择1.5L的车型就可以，价格更经济，1.5L+CVT的动力输出也很平顺，而如果喜欢激烈驾驶的话，那么1.4+7DCT的组合则更合适，至于油耗，这两套动力的燃油经济性差不多，百公里综合油耗都在7.5L左右。底盘部分，起亚K3使用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。
综合来看，起亚K3在各个方面的表现其实并不差，而且笔者也从当地的经销商处了解到，目前这台车有1.7万元的优惠，性价比还是不错的，至于销量不佳的原因，主要还是在于品牌影响力有限，自从发生了SD事件之后，国人对于韩系车的态度就一落千丈，加上国产车迅速崛起，很多人都有“买韩系车不如买国产车”的想法，不知道对于这台车您有什么看法呢？