内卷时代，卷点什么都算不上新奇，尤其是在标榜自我和前卫的新能源领域里，“不务正业”的小鹏汽车沉迷于飞行车和机器狗，靠着宏光MINIEV在微型电动市场小火一把的五菱，转身就搞起了两轮电动车……似乎没点造车外的“才艺特长”，出门都不好意思和别人打招呼。
我并不排除车企间的内卷行为，因为多数情况下，内卷的尽头是消费者得利。偶尔站在观席台上，还会生出一种鹬蚌相争渔翁得利的错觉感。但显然车企们不愿意让大家捂紧腰包纯看热闹，大人的钱不好“卷”，那就从娃娃开始抓起。
这简直是正中命门，有多少家庭节衣缩食不舍得犒劳自己，却肯在孩子身上一掷千金，生怕心头肉受一点委屈。所以车企下得这步棋堪称快狠准，而从产品表现上来看，貌似也不是一拍脑门决定的，在前期准备上估计也耗费了不少精力，因为目前市场上的儿童电动座驾，看起来竟还挺香？
比如特斯拉儿童版电动越野车—Cyberquad for kid，售价1900美元，折合人民币约1.2万元，不算便宜，但看在特斯拉的品牌、个性范儿十足的造型设计以及不错的产品力的面子上，也就忍了。这款儿童座驾前后都设有LED灯条，拥有8km/h以及16km/h两档选择，并且还有倒车档功能。值得一提的是，这款车买来时并不是成品，而是需要用户亲手组装，调性十足。
相比特斯拉，国内造车新势力哪吒汽车就显得格外亲民，推出的标榜“萌娃第一台电动车”的魔小童，售价是2999元。价格亲民，产品表现上也可圈可点，双电机后驱，四轮独立避震，最高车速5km/h，而高达8km的续航里程，也能够让儿童撒欢2小时。并且为了减轻家长对孩子的安全担忧，该车还支持家长远程遥控控制。果然，国内的孩子，永远也逃不出父母的手掌心。
可以预料，如果哪吒魔小童这次在儿童市场上取得可观的成绩后，势必会引来众多的跟风者，届时娃娃之间，除了攀比身高体重、学习特长外，出门开的车是什么品牌，也将成为新的聚焦点。