现在丰田汉兰达在市场上销售的其实还是18款的车型，但即使是老款，在中级车市场依然是所向披靡的。
曾经也有一款车型挑战了汉兰达的霸权，最巅峰的时候也是需要加价才能提车的，但现在这款车型的价格可以说是一泻千里。我说的这款车型不知道朋友们有没有猜出来，就是别克的昂科威车型。
最风光的时候，昂科威也是中级车的标杆车型，但是现在的价格优惠真的能超出你的想象。它的厂家指导价为18.88万元到27.99万元，我从经销商处了解到这款车型的优惠幅度达到了5.5万元。入门级的价格仅仅只有13.5万元。这样的价格几乎只有汉兰达的一半。
我们来看一下外观设计部分，昂科威的外观设计依然霸气十足，我们所拍摄的这款车型采用的是全黑的外观设计，给我们的感觉是比较犀利的，但是和老款相比并没有多大的改变。前脸采用了别克家族式的设计，并且采用了矩形的熏黑设计填充了中网，运动感比较的犀利。车头其实和凯迪拉克一样，有些尖锐，这样的好处是增加了这款车型的长度以及犀利感。两侧的大灯内部光源是长方形的设计，也是led的光源。
车型的侧面采用的是平直而舒缓的线条，搭配上车顶的行李架，看起来比较的和谐，没有过分的犀利，看起来比较中规中矩。
车尾的饱满度比较足，两侧的尾灯被镀铬饰条进行了衔接。除此以外，和老款也没有太大的区别。总体来说，昂科威给我的感觉已经五六年时间没有进行大的改款了。
看完外观设计，我们再看一下内饰设计。
昂科威的内饰氛围有两种，分别为双拼色和黑色的内饰氛围，我们所拍摄的这款车型是全黑的设计。其实从它的内饰设计来看，也不是特别的潮流，延续的基本上是五六年前的老款设计。貌似现在绝大部分的别克都是采用的这样的设计，并无太多的新意，整体上的内饰以宽大设计为主，你看它的扶手箱以及挡把都是比较粗大的。细心的朋友可能看到它的挡把上的DCG的字样，是的，这是一款双离合的车型。
那么它的车内空间表现如何呢？我们来看一下昂科威的具体参数部分，它的长宽高分别为4694/1839/1686mm，轴距是2750mm。说实话，昂科威的车身数据和汉兰达相差较远。我认为，如果将昂科威叫做中级车的标杆，很多朋友会不服，包括我自己也是，因为它的车身数据在汉兰达面前完全就是一个小弟弟级别。
来看一下动力部分，这款昂科威老款全系是2.0T的动力，但是通用一看销量上不去，价格下不来，所以开发出了1.5T，我们所拍摄的这款车型采用的就是1.5T的发动机。这款1.5T的发动机数据大家来感受一下，最大功率169马力，峰值扭矩250N•m，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。顿挫感其实是比较强烈的，特别在低速状态下，所以如果有条件，我个人建议还是考虑2.0T的昂科威。
底盘设计部分，采用的是四轮独立悬架的设计，调校更加的偏运动，舒适性差一些。
总体来说，这款昂科威的外观和内饰其实都不是特别的时尚，它的最大亮点就是目前的价格优惠幅度比较大。如果想购买一辆中级车又预算不足的，也是可以考虑一下昂科威的。