很多人在讨论一款车的时候，总喜欢拿动力参数说事，似乎非常在意一款车的排量、最大马力以及零百加速时间等表面参数。不可否认，强劲的动力表现确实能够带给我们驾驶乐趣和激情，但大多数消费者在买家用车的时候并没有那么在乎动力，相比于动力参数，他们更加重视一款车的实用性、经济性和可靠性，动力只要够用就行。就拿下面这几款车来说，它们虽然动力很弱，但销量却照样很好。
第一款：大众朗逸1.5L
大众朗逸是当下最炙手可热的轿车之一，销量位居轿车销量榜前列，每年卖出大几十万辆，足以说明这款车的受欢迎程度。大众朗逸有好几种动力车型，其中1.5L+6AT车型是目前卖得最好的，大众朗逸这台1.5L发动机的最大马力为113匹，官方给出的零百加速时间为14秒，动力性能相当羸弱，几乎是同级别提速最慢的一款车。很多人都说日产轩逸、丰田卡罗拉提速慢，但跟大众朗逸比起来，简直就是小巫见大巫。
第二款：雷克萨斯ES200
雷克萨斯ES有多火想必大家都应该有所耳闻，这款车之前经常要加价才能订到车，消费者依然对它热情不减，排着队抢着也要买。作为雷克萨斯ES的入门车型，雷克萨斯ES200是全系的销量担当，而这款车却一直都备受争议，因为它作为一款中大型豪华轿车，只搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力仅173匹，并且匹配的还是CVT变速箱，零百加速接近11秒，动力表现确实很佛系，是典型的“小马拉大车”。
第三款：奔驰GLB
奔驰GLB的问世，再一次刷新了豪华SUV的排量底线，作为一款指导价在30万左右的紧凑型豪华SUV，该车搭载了一台排量仅有1.3L的涡轮增压发动机，这一举措直接招来了很多人的吐槽。奔驰GLB的这台1.3T发动机有高低两种功率版本，入门车型便搭载了低功率发动机，其最大马力仅136匹，这样的动力参数想想都够呛。有人说奔驰GLB是在收智商税，然而还是有很多人心甘情愿，这款车最近几个月的销量都在5000辆左右。
第四款：日产奇骏
日产奇骏这款车大家都很熟悉，它在国内一直有着很高的销量，在马路上可以说是随处可见。日产奇骏的优点有很多，比如空间宽敞、乘坐舒适、可靠性强等等，而动力性能则一直是它的短板。日产奇骏目前搭载了2.0L和2.5L两种排量的自吸发动机，两者均匹配CVT变速箱，其中2.0L发动机的最大马力为151匹，动力参数几乎在同级别车型中垫底，不仅如此，它的零百加速时间更是达到了13秒左右，同样也是同级垫底水平。
总结：很多人平时总是把动力参数挂在嘴边，试图通过马力大小和加速快慢去评价一款车的好坏，但到了真正买车的时候，动力对他们来说并不重要。上面这几款车的动力性能在各自级别中都是比较弱的，而它们的销量却名列前茅，这告诉了我们一个事实，国人买车其实没那么在乎动力。那么你觉得动力性能对于家用车来说重要吗？欢迎在下方评论区说出你的观点。