导语：近日，丰田亚洲狮也是正式上市了，这款定位比卡罗拉更高，比亚洲龙更低的A+级轿车，也是引发了人们的热烈讨论。
有的消费者认为亚洲狮的定位补充了A-B的中间市场，满足了一部分消费者的合适需求；也有的消费者认为亚洲狮的定位比较尴尬，品质是比A级车更好，但是赶不上B级车，价格却快赶上B级车了。那么相信有人就会问了，我为什么不直接买个B级车，问得好，今天咱就推荐一台起步价还没亚洲狮高的B级车——一汽大众迈腾。
价格分析
迈腾的官方指导价为18.69-30.99万元，作为一款B级车，加上德系身份， 迈腾的官方定价还是比较合理的。而目前的迈腾终端售价还是降得比较厉害，毕竟要面对这么多强大的竞争对手，降价才是王道。
据查询，迈腾全国最低终端售价来到了13.69万元，相对18.69万起步的官方指导价，降了5万。不过值得一提的是，这一报价也是需要一些限制条件的，包括店内置换、加装饰、店内上保险、店内贷款等等。大家可以根据不同地区的政策和优惠来做一个参考。
产品力分析
迈腾这款车能够称之为“B级车标杆”，那自然在产品力方面是具备了强大的实力的。
首先从车身尺寸部分说起，迈腾这款车的长宽高为4865/1832/1471mm，轴距2871mm，和如今动辄4.9m车长，2.9m轴距的车型相比，迈腾的车身优势在于均衡，不过分追求数据的同时，也保证了内部乘坐空间。
176cm的笔者经过实际体验，迈腾的后排空间上，腿部空间还可以剩余3拳左右的空间，保证了腿部的灵活性和自由度，利于乘坐的舒适性；而头部则有三指，即使是腰杆挺直的状态，也不怎么会碰到头发，而正常坐姿下，头部空间则更不需要多顾忌。
配置部分，迈腾的入门版车型提供了6气囊、疲劳提示、前后雷达、倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘、真皮方向盘、真皮座椅、8英寸中控屏、蓝牙、Carlife、车联网、LED大灯/日行灯、自动头灯、手动空调等配置。
入门版迈腾的配置相对一般，而再往上一个配置就会好不少，比如定速巡航、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、电动座椅、座椅加热、自动空调、后排空调等都会配置，更加实用和便捷。
动力部分，大众1.4T和2.0T这两台发动机，都是同等排量下比较出色的，参数相信不用再多说了，熟悉大众车的甚至都背得下来。而这台1.4T配合7速干式双离合变速箱，能够使迈腾跑到9.1s的成绩，而2.0T低功率匹配7速湿式双离合，则能够到8.1s，高功率则是7.2s。
阿川评车
总的来说，有着B级车标杆称号的迈腾，在产品力部分自然是不需要过多担心的，德系品质的可靠属性也是深入人心的。而如今的迈腾的价格在终端市场的表现也是比较有惊喜的，因此整体性价比还是非常高的。（文/Shen）
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