近两年，长安在SUV领域的动作非常频繁，相继推出了长安CS75 PLUS、UNIT-T等爆款车型。长安旗下子品牌——长安欧尚也凭借欧尚X7迅速立足，这款车也为欧尚X系列开了一个好头。而为了加快产品推出的速度，长安欧尚X系列第二台紧凑型SUV又以登场，这台车也是我们今天的主角——长安欧尚X5。
欧尚X5基于MPA专属SUV平台打造，就从这一点来看，就能明白欧尚对它的重视程度，毕竟以往欧尚的SUV有不少都是基于MPV底盘打造。而且欧尚X5还采用最新的蓝鲸1.5T发动机，从硬实力来看，这确实是一台潜在的爆款车型。欧尚X5目前已正式上市，全系售价区间为6.99万-10.29万，其售价略低于长安品牌旗下车型，相对具有一定的竞争力。那欧尚X5的产品力能否让人满意呢？
从欧尚X7获得成功以来，长安似乎更愿意和欧尚分享自家的技术，甚至是设计语言。而欧尚X5的外观也可以看出其一定程度上借鉴了长安UNI-T的设计，其整体设计依旧夸张，三层立体暗格矩阵进气格栅不仅拥有立体感，大尺寸的造型还突出运动感，配合分体式大灯能提升整车辨识度。而且欧尚X5车身尺寸也并非一味追求大，4490mm的车长配合独特的设计让整车显得更为精致。从外观设计来说，欧尚X5可以说是一台小号的UNI-T。
内饰部分欧尚X5也并没有为追求科技感而采用"双联屏"设计，其内饰设计与长安新车UNI-K更像，分层式的中控屏依旧具有科技感，并且不会让人产生审美疲劳。同时，欧尚X5带有"OnStyle3.0"车联网系统，能实现免唤醒语音识别、千里眼、保镖模式等功能。而L2驾驶辅助却并未在欧尚X5上出现，仅顶配车型支持选装ACC。另外，欧尚X5全系车型的方向盘仅支持上下调节，不支持前后，这一点表现实在是不够好。
欧尚X5整体尺寸为4490*1860*1580mm，轴距2710mm，其轴距与UNI-T相同。虽然欧尚X5整体尺寸不大，但较长的轴距依旧能保证后排腿部空间，只是其前排座椅调节方式不够丰富。当然，考虑到它的价格，较低的座椅配置其实也可以接受。后备箱部分，欧尚X5的容积为317L，后排座椅支持比例放倒，容积并不夸张，仅能满足日常使用，毕竟它的定位就不是为大空间而生。
动力是欧尚X5不得不提的部分，其采用全新蓝鲸动力系统，包括蓝鲸新一代NE1.5T发动机及7速湿式双离合变速箱。其1.5T发动机功率达到132kW（180马力），甚至欧尚X7，最大扭矩更是达到惊人的300N·m，如此出色的发动机数据几乎属于可以说是最强1.5T。在双离合变速箱的加持下，欧尚X5能实现7.8秒破百，动力表现足够惊艳。同时，欧尚X5还提供1.6L车型，相对来说动力会较为平庸，94kW（128马力）的最大功率及161N·m的最大扭矩，再匹配CVT变速箱，属于标准的家用车风格。
底盘部分，欧尚X5采用前麦弗逊-后扭力梁非独立悬架，这样的组合也可以理解，毕竟它的价格摆在那。同时，作为一台面向年轻消费群体的车型，欧尚X5的悬架并非一味追求舒适，其整体调校偏硬，在快速并线时对车身侧倾控制得更好。而在面对普通颠簸、连续起伏路面时，悬架的滤震性表现也不错，属于能家用也能运动的悬架。
综合来看，欧尚X5最大的亮点是什么呢？首先是欧尚X5的动力，这部分可以看出欧尚绝对是对它用了心的，7.8秒破百的成绩足够出色，并且1.5T车型的起售价也才8万多；其次，欧尚X5的智能科技也是一大亮点，比如车联网系统，年轻人对这类智能科技会有更高的接受度，欧尚X5的表现足够新颖。而欧尚X5的空间、整体配置表现则较为平庸。但在当前国内SUV市场同质化较为严重的时代，一台车有一个亮点其实就足够了，欧尚X5显然有，我们也能大胆预测一下，欧尚X5或许会是下一个爆款车型。