当今车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，摩托车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“小刚炮”赛科龙RZ3S，在今年持续发力，获得了一定的成绩。“常青树”凯越500F，在同类里成为了标杆。在琳琅满目且花样繁多的摩托车国度，赢得骑士们的喜爱是一款摩托车的取胜之道，就像等会要给各位说的这款宝马R1250GSADV，它是宝马一流拉力车！高速110稳如牛，搭载1254cc双缸水冷，24万贵吗。
宝马R1250GSADV是宝马品牌在国内市场非常重视的一款拉力车，运用自身指哪打哪的操控水准，较好切合买车人的对汽车操控需求日渐增高的需求，因此赢得了广泛的关注。随着思维境界的上升，大家对车子有着各种各样的需求，LED车灯、高科技配置等，单靠一项亮点必定无法在摩托车界中长远立足。叱咤风云的它，其成功肯定有其它原因，那么它是否还拥有其它优势？仅239900起的它是否能胜任骑士们的各种需求？接着由我为大家详细讲解这款经典摩托车——宝马R1250GSADV。
宝马R1250GSADV风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。车头张扬激进，机盖线条凌厉，彰显前脸的锐利气质。侧身的硬朗腰线展现出宝马R1250GSADV强壮的力量感，相对正面，车尾却有些拖泥带水，不够干练。车灯方面也是偏向于传统的设计，转向灯也是，当然，TFT屏也是一如既往的简洁，不凌乱，反光镜可以360调节，尽可能减少后方视野盲区，而看起来稳重踏实的车轮，让气质获得了再度升华。
在动力呈现方面，宝马R1250GSADV拥有双缸水冷发动机，排量是1254cc，加持了电喷的供油系统，性能还算稳定，最大扭矩143牛米，能够输出最大马力130Ps。变速形式使用了成熟的6挡油浴离合链传动组合，其性能面对国内路面毫无压力，而且宝马在高超的调教水平加持下，使得动力输出和变换档位传动达成高度默契。因而油嘴响应很好，打开油门时的感觉很自然、顺畅。让驾驶者在超车时非常有自信，综合各方面而言，动力及操控表现足以吸引用户。
2270x980x1520mm的车体尺寸比例，堪称完美，座椅高度为800mm，亲和力不必多说，骑跨不是很轻松，最小离地间隙应该为-毫米，呈现出非常优越的通过性和涉水性，在拥有-mm的轴距下，为车上的座位纵向深度提供充足保障。从舒适程度来说，宝马R1250GSADV的舒适性在同价位不是至少能排前三，鞍座设计上有一定的高度差，座垫平整舒适，前后悬架匹配得当，行驶中相辅相成，行驶至颠簸路况时，受益于非凡的悬挂体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。
从大家比较关心的油耗上看，表现是5.5L/百公里。在市区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为6.05L，而高速公路的实际测试油耗仅为5.0L上下。对于一款整备质量为268KG的拉力车来说，而且油箱容积达30L，非凡的油耗表现造就宝马R1250GSADV有较强的市场竞争力。
操控上看，宝马R1250GSADV并未给出太多闪光点。变向没有不适的阻力，指向角度准确无偏颇。宝马R1250GSADV在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。整体上看，能够满足购车者的操控需求。
简而言之，宝马R1250GSADV在拉力车中能得到这样的地位，并非只是外观比较突出，同样具备操控、动力等众多优点，许多方面都切合了购车者心理预期。同时等配置应有尽有，可知宝马R1250GSADV在同档次车中有不错的性价比。各位怎么看呢？