911无疑就是保时捷的灵魂，经历了半个世纪的发展，依然极受欢迎，而且在保留经典元素的基础上不断在进化。保时捷也曾经想过用其他车型替代911的地位，但似乎车迷们并不买账，反而车迷更接受保时捷在911基础上打造各种版本，所以911是一个庞大的车系，拥有后驱、四驱、敞篷、自吸、涡轮等等不同形式的组合，而其中一种比较特别的车型就是Targa。
因为美国当年的法规原因，普通软顶敞篷的911不能被引进，机智的保时捷便想出了Targa 这种敞篷形式，Targa 没有使用传统的软顶敞篷车型，而是保留了完整的B柱和后窗玻璃，中间敞篷软顶在折叠过程中悬臂回到后备箱，不但车身结构更加坚固，而且大大缩短了开蓬时间，大约需要 19 秒才能完成。
银色B柱可以说是Targa 的标志性造型，上面还写有Targa 字样，992时代的Targa 4 还配备了一个自动展开的后扰流板，以及一组前 19 英寸后20 英寸的铝合金轮圈。
Targa 4 的4字就是代表四轮驱动，保时捷 911 Targa 4 配备 3.0 升双涡轮增压水平对置六缸发动机，匹配8 速 PDK 双离合变速箱。可产出379 马力和 331 磅-英尺的扭矩，而4S车型则有443 马力和 390 磅英尺的扭矩。 0-60英里的加速时间为4.2 秒，如果选配Sport Chrono 套件，百公里加速时间可降至4秒。
外形方面，Targa 基础车型上的可选运动设计套件增加了一个新的前后饰板和一个加长的前唇扰流板。Targa 4S 的后部有两个双管排气管，取代了基本型号的两个单管排气管。
