虽然如今汽车的售价可以说是已经相当便宜了，但是买车对大部分人来说依旧是一件“大事情”，所以在买车之前都会经过多方考察和了解，再去4S店试驾汽车，最后才是下手买车，总之相当谨慎。以往大家的前期工作就是看看汽车参数，发动机类型，油耗，外观内饰等等，但现在不一样了，人们还可以通过网络上的碰撞测试视频来判断一辆车的安全性能的好与坏，而消费者也乐意看这种直观的数据。
不过不知道大家发现一个有趣的问题没有，那就是你基本在网络上是找不到面包车和货车的碰撞测试的，基本上都是普通民用车的测试视频，所以为什么其他车都有碰撞测试，就面包车和货车没有？是不用测试吗？下面咱们就是来具体说说。
说到碰撞测试，很多关注汽车的朋友有知道在2019年的时候大众帕萨特做了一次中保研碰撞测试，成绩之差，直接影响了帕萨特的销量，甚至让这款车一蹶不振，可见消费者对碰撞测试的重视。
咱们先来说说国家规定的碰撞测试，早在2014年之前，面包车和货车确实不需要做碰撞测试，因为国家也没有规定，不过后来考虑到安全性，国家就发布了《汽车正面碰撞的乘员保护》规定，也就是说，2014年以后的车都要做。
上面咱们所说的碰撞测试是汽车官方做的测试，货车和面包车必须要有测试报告和数据才能让汽车上市售卖。但是这种官方测试视频基本上不会在网络上流传，咱们看到的碰撞测试都是第三方做的。
第三方碰撞测试是没有强制要求的，如果你是面包车或者货车的厂家，你会选择花钱把原本利润就不高的车再拿去做第三方检测吗？明显不会，这和汽车厂家的利益有冲突。
货车的安全性大家都懂，那么大的身形，在很多交通事故中就没败过。而面包车呢？市面上的面包车通常都是小几万元一台，你想要很高的安全系数也不可能，就像五菱系列，根本就没有安全气囊。
现在很多第三方碰撞测试为了挣钱也会自己去找一些车来测试，不过在选车的时候基本是跳过面包车和货车的，因为选车也是有规定的，那就是选近两年发售的车型。面包车、货车基本都是超过这个时间了的车型。
以上就是为何大家在网络上基本看不到面包车和货车的碰撞测试的原因了，其实也不止是这两类车型，对于那些超跑、豪车大家也很少见，其中也是有原因的，当然就是因为价格太贵了。