现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，一款又一款好车被推向市场。“商务领域的大哥”别克GL8，不断超越自己，又有了新突破。“越野王”吉普牧马人，风靡全球，犀利登场。随着车主的年轻化，消费者需求日益增多，一款成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如朗逸和领动。
我前些日子跟车主高先生闲聊，他朋友是大众朗逸驾车者，他也使用过一段时间，为了将来结婚，最近提了现代领动，目前为止已然5个月，行驶了7000公里，现代领动究竟有哪些优点的地方？与大众朗逸的主要差距在哪里？接下来就让他详细分析使用体验。
先开朗逸
颜值：大众朗逸的外表我特别喜欢。远近光全LED大灯，亮度可以，宽度也很不错，日间行车灯也很漂亮，外观设计相当大气，也相当耐看，漆面有薄，外观都好。
大众内饰带改进，也算比较满意。内饰很简洁，都是工程塑料，没有软材料的，内饰中规中矩，驾驶感受台和空调区域的设计也是沉稳大气，内饰上不太出彩，要是预期再多点我就买大众途岳了，内饰没有异味。
空间差不多够用，中央隆起大，影响空间使用。后一排平时坐三个人也还行，空间比较乱舞，春节后搬家，座位放倒后你就享有了一辆面包车，没有放不下，只有你想不到，尾箱空间那叫一个大，车内空间够用，一般都是自己开。
驾驶感觉还是很舒服的。特别是过减速带时，能明显感觉到车子底盘整装，胎噪和风噪都在可接受范围之内，就不过多的阐述了，舒适度也还可以，虽然没啥高科技配置，但是座椅也都还挺舒服的。
动力稍微有点差没有推背感个人够用而已。可能是新车的缘故吧，多开点来验证一下DCT的可靠性，所以选择1.5L，打算家用，上下班而已，超速起步没问题，平时上下班用，够用了。
虽是新手，驾驶起来心也跟着飞起来，尽情享受驾车的乐趣。还有驾驶模式切换功效，运动模式下还是不错的，也没跑过什么山路，还不清楚，都是在城市使用，感受良好，超车和变道的时候，很顺手。
再开领动
外表：这个尺寸比一般的车都大，外观上也做得有点居家范。日行灯比较给力，就是大灯是卤素的比较差了，好看，颜值流线性，体型好，外观高，车漆太薄，高速小石头打到漆面上，仔细看还是能看出痕迹的。
内饰中规中矩，没有什么杰出，也没有太丑，中庸吧。两面指针仪表就不说了，中部那块才是核心功能挺多的，内饰工艺比较精细，一些边边角角都修饰的很好，触感非常舒适，新车异味还是蛮大的，用湿毛巾挨个擦过就好多了。
空间挺大的，2700的轴距。车内置物空间也不错，许多小置物格可以使用总体不错，我整体感觉还可以，老婆觉得最后排感觉还是不够大，现在不用把东西放地上了，站在车后，几秒钟后后备箱自动开，很方便有木有。
驾驶座舒适感也还比较强。空调制冷功效必须赞一个，制冷特别快，过减速带太跳了，要慢，包裹性好，靠背太直。
动力已经足够对于工资阶层来看。舍得给油，能量源源不断的感觉，同排量动力可以算中等偏上水准了，超车很轻松，动力还行，推背感强，起步无力，中高速提速明显。
驾驶谈不上，就这个价位。也许世代同堂中，也就现代领动的底盘最稳了，方向盘很轻，D字型很有运动感，不过整体来看还好，只能说是一般。
结语:
大众朗逸：买它就看上它外观了，操控也是没得说的，大众车好上手。现代领动：舒适性确实一般，买这车的人也不是冲舒适性去的，动力这个来说的话，没的说。我给大众朗逸 90分，现代领动 93分，现代领动的优点和我的要求不谋而合，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管大众朗逸比起现代领动也不差，但最终我还是决定要买现代领动。现在很多人在开现代领动，开这辆车会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用五个字形容：两车都挺好！那么，先开大众朗逸，再花14万提现代领动，车主发自内心地说了感受。不知各位有何想法呢？