A-这车低配用的是奇瑞的1.5T+CVT动力总成，发动机是奇瑞上一代的1.5T四缸电喷，经济性不错，服役多年也没捅过娄子，账面数据不突出，但可靠耐用值得信赖。
至于变速器，这台变速器是万里扬的CVT25，承受扭矩能比之前的CVT19（自吸车惯用）强一些，速比范围也更大一些（模拟9挡），毕竟是CVT，地板油有点迟滞是必然的，但不影响驾驶，个人始终认为比奇瑞现役的6速干式双离合（瑞虎8）好使。LX这款车如果优惠力度够大的话倒是可以考虑，价格高的话倒不如直接选瑞虎8或瑞虎7的1.6T版本。
A-动态体验的话，A4旅行版表现比另外两款好一些，动力轻快干脆，整体表现均衡，虽然是双离合，但日常家用影响不太大。V60主打安全属性，这方面跟品牌其他车都一样，个人对沃尔沃的动力调校没啥好感，少了点高级感。C级旅行还是那么温吞，豪华氛围营造是其核心卖点，但花40万买个1.5T版本简直疯了。
A-极限越野和都市通勤是完全相悖的两个属性，没法在同一款车上出现，就好比美女，你不能既要她温文尔雅，又要她性感火热。根据的你需求，个人觉得还是买一辆豪华都市SUV更靠谱一些，这个价位可以选择的很多，宝马X3表现就不错，追求性价比其实也可以考虑一下讴歌RDX，看中尺寸空间的话就福特探险者。
至于越野方面的诉求，这玩意儿其实是很伤车的，拿豪车去极限越野想想都肉疼，倒不如等手头宽裕了倒是再买个国产坦克300玩一玩。
A-算是之前比亚迪宋的全面升级版本，品质感更好，配置更丰富，隔音减震也有进一步强化，更重要的是价格很便宜，性价比很高。但动力总成相比自主品牌其他“词缀系列”还是没体现出诚意，比较拖后腿的就是比亚迪的6速双离合变速箱，动态体验比起格特拉克7DCT300、长城7DCT450、爱信6AT/8AT还是略显落后。
所以现在相比CS75PLUS、RX5 MAX、瑞虎7PRO存在感有点薄弱，如果能跟比亚迪唐一样换装派沃泰6AT就完美了。另外要注意的是，宋刚推出了一个更大马力的1.5T升级版（宋PLUS），预计老的1.5T也快淘汰了，不着急的话可以等等。
A-本身SUV的操控性就不如轿车，你这又把价格定在15万以内，所以可选的车型非常少，比较靠谱的是国产车里的长安CS75PLUS和星途LX，合资车里的马自达CX-4，长安CS75PLUS综合能力不错，但油耗有些高，星途LX的内饰做得精致，动力也不错，CX-4操控是这三款车里最好的，但舒适性相对差一些，最主要的 是做工用料一般，配置也比较低。你可以都去体验一下，根据自己需求做出选择。