2020年10月已经悄然过去，作为被汽车界誉为金九银十的十月在今年也有不少新车上市，总体销量受上半年疫情影响，虽然相比去年有不少长进，但是仍然不复当年国产群雄争霸的红火场面，毕竟今年国产汽车走下坡路的不在少数。
值得庆幸的是国民三巨头-长安五菱吉利本月发挥依旧出色，销量均破十万，下面是详细报道。
长安
今年的疫情丝毫没有影响到长安的销量，反而因为最新款的蓝鲸发动机使长安上市的每一款车都备受消费者青睐，据官方发布消息，长安在2020年1-10月销量突破150万，成为国内第一个破150万销量的国产车企，10月整体销量达到212640辆，同比增长29.7%，其中中国品牌10月销量达161465辆，同比增长30.5%。
各车型销量数据如下：
从销量表我们不难看出，除去一直不温不火的锐程CC以外，长安旗下几乎所有的品牌月销量都在1万辆以上，足以看出长安汽车在中国的受欢迎程度，蓝鲸发动机的面市让国内消费者看到了国产汽车在技术层面超越外企的希望，纷纷献上自己的腰包，也为国产车企未来的发展指明了方向。
作为长安今年最重要的新车，长安UNI-T可以说是开启了长安蓝鲸系列的新时代，酷似雷克萨斯的前端外形一经上市就受到年轻人的热烈追捧，作为一辆新车，在今年疫情压力如此大的情况下，每月销量都在1万辆以上，不得不说这是长安近几年最成功的一款车。
除了长安UNI-T之外，值得一提的是长安CS75在本月销量首次突破3万辆，虽然和哈弗H6 10月52734辆的销量还有一定差距，但是长安CS75品牌在国民心中的地位一点也不输哈弗H6，超过3万辆的销量就是最好的证明。
五菱
上汽通用五菱在今年的表现不可谓不强劲，作为今年第一个建立口罩生产线的车企，在整个国内都名声大噪，汽车销量上也是一改去年的颓势。据五菱官方发布的最新消息。今年10月，五菱公司的月销量为179000辆，同比增长19%。
各车型销量数据如下：
作为五菱公司最持久，也是最稳定的五菱传统品牌，本月发挥依旧强劲，10月超过13万的销量，同比增长50%的数据，展现出传统五菱品牌在消费者心目中根深蒂固的地位。
值得一提的是五菱新车型凯捷在10月销量爆表，作为五菱银标的首款车型，凯捷在9月28日开启预售，本月上市后以8.58万起售的价格斩获超过两万台的订单，上市10天内销量突破5000台，预计下个月销量将会破万，这也是五菱公司近几年作为跨十工程最成功的一款车。毕竟十万级“大四座”的家用MPV在国内市场属于没有爆款系列，凯捷的出现，弥补了这个层次的空白，加上五菱品牌一如既往的好口碑，相信未来会有更高的发展空间。
作为五菱今年最受欢迎的宏光MINI EV本月表现可以说是突破天花板，月销量高达23765辆，10月单日销量最高突破1200台，将特斯拉远远甩在身后。据可靠消息，目前去4S店购买宏光MINI至少要等一个多月，成功实现了当年五菱宏光的火爆场面，再次证明了走性价比这条路，国内还没有车企可以超过五菱品牌。
吉利
吉利在今年上半年可以说是不温不响，不知道是受疫情还是经济影响，上半年没有新款车型上市，但是依然不影响吉利汽车的平稳销量，据吉利官方发布的最新消息，吉利汽车在10月销量为140026辆，同比增长8%，环比增长11%。值得一提的是在这个月吉利的乘用车销量正式突破1000万台，成为国内车企的又一里程碑。
各车型销量数据如下：
本月吉利除了乘用车整体累计销量突破一千万以外，作为吉利最受欢迎的SUV博越品牌上市4年之后，累计销量也突破100万辆，帝豪家族上市至今也迎来300万辆的大关，成为吉利最稳定的销量点。
虽然吉利在上半年没有发布新的车型，但是下半年确实扔下一枚重磅炸弹。作为吉利今年最受关注的全新宽体轿车-吉利星瑞终于在本月上市，指导价为11.37-14.97万元。作为吉利最强劲的核心武器，吉利星瑞不管是从动力还是配置方面都足以和30万级别的合资宽体轿车相媲美，相信在下个月吉利会因为这款车销量再上一个台阶。
上半年疫情的影响导致下半年会有一波购买汽车的浪潮，但是这股浪潮来的不如想象中那么凶猛，毕竟疫情对经济的影响让消费者学会了合理消费，这正是国产车企崛起的好时机，按照现在的形势发展下去，未来可期。
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