日前,奔驰EQE在慕尼黑车展正式发布,作为梅赛德斯EQ系列的全新车型,其进一步推动了奔驰的电动化进程,未来有望引入国内市场并进行国产。
外观方面,奔驰EQE与此前已经发布的奔驰EQS有着相似的外观设计风格,不过由于其定位在奔驰EQS之下,因此其车身长度、轴距相比奔驰EQS更短,整车更为紧凑,好在奔驰EQE的风阻系数与奔驰EQS同样为0.20,奔驰EQE凭借着更短的轴距与超低的风阻,相信在能耗方面会有着不错的表现。
内饰方面,奔驰之所以能统治豪华车市场,很大一部分原因是因为其具有时代性的内饰设计,其每一代的内饰设计都能引领汽车行业的审美,而梅赛德斯—EQ系列也并不例外,一块56英寸整体弧形玻璃,从仪表盘延伸到乘客仪表板,其背后拥有三个可用屏幕,包括12.3英寸数字仪表盘、17.7英寸中央触摸屏和12.3英寸乘客显示屏,在奔驰EQE上所搭载的MBUX超级屏幕彻底改变了车辆的操作方式。
动力方面,奔驰EQE 350提供容量为90.6kWh电池组和一台安装在后轴上的电动机,电机最大功率211kW,峰值扭矩530N·m。该车标配单电机后轮驱动,可选装4Matic全轮驱动。此外,奔驰EQE在WLTP测试标准下续航里程为660km。
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