随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，当汽车品牌不断推陈出新之时，用车者的要求可谓是愈加刁钻。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，车主口碑可谓一绝。“小保时捷”众泰SR9，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。迈腾在当今知名度颇高，是大众的主打车型，通过它同类领先的空间水准，让它成为光彩夺目的焦点，因此在汽车市场中打下了一片天地。这期分享的是《大众迈腾2.0涡轮增压选车经历，兄弟们说说选择正确吗》。
恰好偶遇驾驶者，所以做了专访，同事的荣威e950被他开了不下百次，他自己也买了一台大众迈腾，目前已然提了1个月，他感叹：比照过后才发现差距真大。大众迈腾到底比荣威e950好在哪？是否真的比荣威e950更值得入手？下面就听他细细道来。大众迈腾2.0涡轮增压选车经历，兄弟们说说选择正确吗。
外观让我由衷地为它着迷，线条也非常的柔顺，整个车体很修长。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，从眉眼上方一直划过整个车体延伸至车尾的线条，是点睛之笔。总的来说，荣威e950和大众迈腾的外观存在不小差距。兄弟们说说选择正确吗。
大众迈腾2.0涡轮增压选车经历，大众迈腾内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。中控台和扶手箱的地方都是皮质包裹，欠缺软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，内饰感觉会有比较明显的异味。说心里话，大众迈腾的内饰还是比不过荣威e950。兄弟们说说选择正确吗。
它非凡的动力是我爱上它的原因之一，思来想去，我选择“大众迈腾2019款330TSIDSG领先型”来开，2.0的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，享有186Ps的最大马力。因成熟的7挡双离合变速箱足够强大，提速起来比较绵密，不会有动力中断的感觉。方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，拐弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。相较于荣威e950而言不相上下。大众迈腾2.0涡轮增压选车经历，兄弟们说说选择正确吗。
再看空间的数据，空间的优点自然显而易见。家人乘坐时头顶空间存有2至3拳宽上下，满座的情况下，第二排不会太拥挤。185cm的高个子的头部空间也很富余。底盘的柔软和强劲的悬架支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。座椅格外宽大，坐上去坐垫也特别柔和，能感觉到身体被包围的感觉。空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。噪音还是比较小的。因此，在乘坐表现上，荣威e950着实不是大众迈腾的对手。兄弟们说说选择正确吗。
大众迈腾的油耗方面的确存在弱点。经过自己的测算，油耗维持在9.5L上下。高速油耗是百公里7.9L左右。我现在的城区油耗基本上都在12.3L浮动，堵车时还会有一定增加。对于希望油耗偏低的车主来说，开了多年荣威e950，从未见过这么高的油耗，不过这无法上下我的选择。大众迈腾2.0涡轮增压选车经历，兄弟们说说选择正确吗。
大众迈腾2.0涡轮增压选车经历，提到购车经历，看中S60主要是被它的外观吸引，设计上自成一派，特别拥有辨识度。感觉这台车在质量可靠性、安全性等我比较看重的方面表现还是不错的。现在很多一般白领都开迈腾，基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“迈腾2019款330TSIDSG领先型”，大家看看我的选择正确吗？
大众迈腾2.0涡轮增压选车经历，归纳而言，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如大众迈腾。大众迈腾的各个方面都深得我倾心，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管荣威e950也很优异，不过还是选择大众迈腾更好一些。现今也有许多年轻人在看大众迈腾，我觉得开它也是格外有品位的，用车至今，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
通过驾驶者的体验我们能够明白，当前大众迈腾之所以可以成为购车者首选之一，仅仅凭借其空间是不可能办到的，动力、外观方面也做到了精益求精，与购车群体购车需求完美结合。备受眷注的“大众迈腾2019款330TSIDSG领先型”，最能吸引购车群体眼球，在配置上，配备了刹车辅助系统、胎压监测、电动折叠后视镜功能、发动机自动启停、无钥匙启动等实用配置。相比于其它同价位车型，大众迈腾的性价比更高一些。对于这款好评不断的大众迈腾，各位怎么看呢？感谢阅读本期《大众迈腾2.0涡轮增压选车经历，兄弟们说说选择正确吗》。