国内汽车产业起步的时间可以说是比较晚的，所以以前的大多数国产汽车都走廉价和低端的路线，但也正是因为这种产品战略，才让大多数人心中留下了这样一种固有印象：国产品牌太低端，开起来没面子。
因此资产过亿的富豪买车时也很有可能不会选择国产车，比如马云开的是迈巴赫，但我们熟知的大富曹德旺他却是国产车的集车人，在近两年中也买了不少国产车。
喜提荣威IMAX8
曹德旺本人非常低调，一直从事慈善事业。讨厌奢华的享受，他名下的车，几乎都是国产化的标志，曾经买过红旗L5。2020年9月，曹德旺又买了一辆比亚迪汉，现场新车主曹德旺欢笑，能感觉到他对比亚迪汉EV车非常满意。
这次曹德旺先生拿到的比亚迪汉不仅仅是在支持国产品牌，同时也是在为比亚迪做很有用的宣传，其实国产高端车型最难的就是打破消费者对于国产车的一些陈旧观念，有这样的大人物做车主，会打消很多小老板对比亚迪的轻视。
按惯例，买了两辆国产车后，基本上就够了，但曹德旺不愧是“国产车收集者”，在2020年12月又买了一辆上汽荣威IMAX8，上汽高层还亲自为曹总办好了交车仪式，并把钥匙交给了曹总。
曹德旺收购荣威IMAX8，同样显示出了他的创业情怀。中国人是非常讲究礼尚往来的，在企业和事业之间，除了合作要有互帮互助，还要有默契的相互支持。而这一举措同样体现出了曹德旺的情怀，企业家们也应该做表率，证明国产汽车没有问题。
在曹德旺看来，企业家一定要有胸有成竹的精神境界，就像他说的那样：“有了你，国家才能强大，社会才能进步，人民才能富裕，企业家才能成功！”
“玻璃大王”曹德旺
曹德旺，中国慈善家、白衣天使、玻璃大王曹，德旺因其对慈善事业的奉献精神，又称“中国第一善”。必须说，曹德旺这个企业家确实具有非凡的才能，而且有着很强烈的家国情怀。
他不但把中国玻璃做得风生水起，而且始终保持赤子之心，始终坚持慈善事业。据胡润慈善榜统计，自1983年首次捐款以来，曹德旺个人累计捐款已达110亿元
如果大家对曹德旺感兴趣，可以看一下这本《曹德旺传》。曹德旺是一位极少数能将商道和佛心完美结合的企业家。以专注，敢为人先，善于学习，善施善心，坚韧不拔的精神赢得了他一生的圆满。
通过这本书，我们可以了解曹德旺是如何从一个一文不名的穷小子变成福耀集团的董事长，如何从一个失学少年变成安永全球企业家奖得主，如何获得世界认可，以及福耀集团是如何让中国汽车工业走出国门的。
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