若看到超级便宜的车型，车友都愿用"白菜价"形容，表示这车已跟白菜一样便宜。虽然这确实有夸张的成分，但也很好展现了一台车定价亲民，譬如七折豹、八折虎，与曾跌至15万的凯迪拉克ATS-L，确实较之同级主流豪车便宜10万甚至更多，性价比是高出了天际。不过，在我看来，以前提到的那些"白菜价"车型，在今天这位90后实习生提的代步车面前，完全不值一提，因为它的起步价仅2.88万，最高也才3.88万，且既有可靠的品质，也有超低的用车成本，它就是宏光MINI EV。
因为这位新晋的宏光MINI EV车主，是我叔叔的女儿，大学都在同一座城市，因此我们也经常联系。这次她考上XX市区的中学老师，但离家较远，若经常打车，对于她这样刚刚入职的实习生来说，肯定难以承受，但她又不想挤公交，于是让我帮忙选台车。按照她的预算与需求，本来我是推荐二手大众Polo、标致301这类的，但她嫌弃颜值太low了，而且又是二手车，买回来可能还要修修补补呢，于是直接否掉。直到逛成都车展时，她看到才2.88w起的宏光MINI EV，最后便提了它，下面就给大家分享一下提车作业。
不得不感叹，女生对于这种小巧精致的事物，往往是最没有抵抗力的，她第一次看到实车时，便喜欢上了宏光MINI EV。用她的话说，这车才能最好表达个性，适合90后。事实上，五菱能在有限的成本内，设计出如此个性、精致的造型，确实是很令人讨喜的，毕竟它低至2.88万的价格摆在那里，而设计也挑不出明显的短板，再加上我知道五菱的车品质可与桑塔纳、捷达比肩，值得信赖.于是我们一起围绕车看了几圈后，便进入车内继续体验。
坐进车内时，看到它的用料做工也不出意外，符合它这个价位的表现。整体设计以简洁为主，是朋友喜欢的类型。而且，它还有不少收纳设计，比如卡片置放、中控台杯架、副驾网兜等，实用性还挺强的。朋友对这个没有概念，但她感觉可以给她放好多零零散散的小物品了。更何况，它还是4座设计，朋友身高165mm坐到后排，空间也够用。若是后排不坐人，还能把它放倒，储物容积可达741L。朋友看了也一直感叹，以后和闺蜜一起逛街，终于不用提一大堆东西挤公交了。看的出来，她很喜欢这车，便与销售约好试驾的时间。
上午逛了车展后，下午我们就去五菱4s店试驾，因为朋友不是很懂车，她开了一圈后就说还可以。没办法，本着负责到底的原则，我也帮忙体验了几圈，发现没有什么槽点，电门响应很快，底盘表现也很稳，续航170km也足够她跑一周，且充电也很便捷，家用220V插座就能充电，每公里低至5分钱，养起来也很轻松。关键是，宏光MINI EV停车很方便，小巧的车身半个车位就能停，正好适合她这种新手。于是，最后和销售谈了价格，因为是新车上市，没有优惠，但要了不少赠品，且免购置税，最终用4万出头拿下了顶配。
因为朋友喜欢的粉色款有现车，当天她就付清了尾款，把车开走了。这也让我感叹，五菱真的是人民需要什么，就造什么，这次造的宏光MINI EV确实无愧"人民的代步车"称号，无论是车展活动还是4S店现场，不仅有着像我朋友这样的女性用户，还有不少男士都对于这车跃跃欲试，询问和试驾的朋友不在少数。