5月上旬至今，已有近百吨杨梅陆续打“飞的”从厦门机场出发，销往北京、上海、南京等各大城市，成为消费者家中香甜可口的“夏日礼物”。在此过程中，元翔厦门空港（国内）货站积极对接果农集中货源，做好全链条式地面保障服务，大力促成杨梅空运输出，为我市及周边区域的果农“带货”，并带来可观的市场效益。预计今年杨梅季将持续至6月中旬。
深入对接主动营销
促成杨梅“走出去”
眼下正是杨梅成熟期和采摘销售旺季。“今年从市场反应情况来看，省外对厦门及周边地区杨梅的需求依然抢手，‘慕名而来’的客群不少。”元翔厦门空港（国内）货站经理李昆表示，正因为看到了市场需求，空港货站主动营销，变“等货”为走出去“引货”，深入果园、种植基地与果农沟通对接，提前掌握市场信息，并协调货运代理进行“点对点”集中货源，携手物流公司、航空公司等多方资源，合力促成杨梅空运输出，拓宽销路。
“杨梅收成有一定‘黄金时间’，协助果农尽快将杨梅往外运、走向更大的市场，对他们而言也是一大利好，疫情防控期间也有助于提振果农的信心。”李昆告诉记者。
提高收运装载效率
确保杨梅保质保鲜
据介绍，目前厦门机场85%的客运航线已恢复，空港货站货运量也恢复到疫情防控前的近九成水平，随着航空运输市场逐渐恢复活力，杨梅的“旅途”越来越顺畅。“杨梅较‘娇气’，对运输过程要求较高，所以我们还要为杨梅提供全链条式的地面保障服务。”李昆说。
记者了解到，空港货站拥有一支专业的地面保障团队，根据不同航空公司装载要求提前定制多个版本的“货运链”保障方案，从收运、打板、安检、装车、配载、外场运输、装机以及信息通联等，都有“规范动作”；并采取多种措施科学压缩各环节操作流程，视情况加开绿色通道，从而提高收运、装载效率，确保杨梅在地面保障的过程中保质保鲜。
记者在现场还注意到，为了避免杨梅受到挤压碰撞，工作人员在装载过程中，均小心翼翼、轻拿轻放。“专业、高效、温馨，是空港货站的一贯追求。”李昆说。
李昆表示，下一阶段，要在保证客机腹舱“吃饱”的情况下，积极拓宽思路，争取多样化的货运包机类型、增加货源品类和数量，进一步做大做强厦门机场货运业务；此外，还将与其他兄弟机场对接合作，联手共赢。