今天分享的是白色马自达RX-7（FC3S）的改装作品，看到这车第一时间想起谁？没错，头文字D REDSUNS车队赤城白色彗星高桥凉介。是不是很情怀？
这并不是复刻头文字D的改装，只不过碰巧是白色RX-7罢了。这里要科普一下，其实马自达转子车型推出过很多款，其中跑车系列就是RX-7，一共推出过3代车型，第一代RX-7代号为SA22C，第二代是FC3S，最著名的第三代是FD3S，可以看出设计真的一代比一代成熟，越来越有味道。
第二代RX-7开始搭载13B转子发动机，分别有自吸版本和涡轮版本，涡轮版采用顶置中冷器，依靠发动机盖的开口散热，所以这两机盖没有开口的是自吸版，高桥凉介的则是涡轮版。
这辆RX-7的改装风格偏向时下流行的姿态，轮圈采用了夸张的多片式抛边款式，极宽的轮毂搭配较窄的轮胎，让胎壁形成斜面，轮圈边缘突出胎外。而且前后轮都调了比较大的倾角，使轮圈边缘与翼子板齐平。
整车都是比较素的状态，就连尾翼都没有，我觉得这样的改装更能突出原车的美感。排气方面没有使用经典的斜出布局，而是采用了双边四出。
虽然底盘不至于贴地，但部分轮胎已经藏到翼子板内，要知道这车并不是安装气动悬挂，这就是正常走街的高度，日本玩车还是相当有态度的。
要不是这么大的倾角，可能还容不下这么宽的轮圈。
可以看到轮圈快要碰到翼子板，留给避震的行程空间也就几厘米，所以必须使用相当硬的避震和弹簧，确保车轮不会碰到翼子板。
这个RX-7改装案例精彩之处还不止底盘，打开发动机舱，就能看到车主的用心，机舱被重新打造，一切进行简化处理，并且发动机缸体进行了抛光，机舱内部重新喷漆，这就是国外近年非常流行的机舱净化改装。
为了让机舱极可能简化，车主去除了大部分与驾驶无关的部件，刹车总泵被喷成白色。就连空气过滤系统都被取消，两条光亮的不锈钢进气管道直接通进发动机。水箱被更换成加厚的全铝合金水箱，一切充满了机械美感，就剩残旧的发电机了。
车内同样处处透出车主的品位，复古样式的赛车方向盘非常nice，转子形状的档把头来自RX-8。
来自Mazda Speed的桶形座椅非常情怀，而且目前已经绝版。后排安装了防滚架，先不说这车会不会下赛道，反正氛围就很对，而且防滚架对加强车身钢性也有帮助。
要玩一台老车已经不容易，玩一台转子发动机更加不容易，而把一台转子老车玩到如此精致就真的凤毛麟角了，不知道还有多少人肯继续花巨大的金钱和时间去维持这些经典老车的面貌。
别说转子发动机了，马自达日后还会不会继续推出跑车都是未知数，就连燃油车现在都岌岌可危，所以还是珍惜最后的机会，多欣赏这些经典老车吧！