经典日式VIP改装,雷克萨斯GS300

雷克萨斯GS来到了第二代,代号为“S160”,在日本本土继续以ARISTO的身份亮相。四圆灯的前脸设计来自乔治亚罗,车身长、宽、高分别为4806mm、1801mm和1440mm,轴距2779mm的身材还是算比较克制,前双摇臂后多连杆的悬挂配置,加上丰田2JZ系列直6发动机,让这一代GS300在运动性能上充满了想象空间。

经典日式VIP改装,雷克萨斯GS300

这代GS300的改装方向有很多,虽然原厂搭载的是2JZ-GE 3.0L自然吸气发动机,但轻易就能改成2JZ-GTE 3.0T涡轮增压发动机,都知道2JZ-GTE的后期改装潜力可达千匹,所以也有不少玩家将这代GS300打造成漂移车。当然了,日本VIP风格在这车身上也是相当受欢迎的。

经典日式VIP改装,雷克萨斯GS300

这是一个典型的VIP案例,黑色的车身,镀铬装饰+大抛边镀铬轮圈,还有就是尽可能低趴的车身,这些都是VIP风格典型的元素。

经典日式VIP改装,雷克萨斯GS300

要说细节,这车也有很多,包括开孔的宽体前翼子板,后手工宽体翼子板,不但让车身更加饱满,目的还有容下更大数据的轮圈。

经典日式VIP改装,雷克萨斯GS300
经典日式VIP改装,雷克萨斯GS300

再有就是手工车灯,日本玩车灯改装并不是更换那么简单,里面的改造非常讲究,比方说植入“7龙珠”LED透镜,还有就是尾灯改带编程的LED灯板。

经典日式VIP改装,雷克萨斯GS300

整个尾灯布满了LED灯珠,要怎么亮、哪里亮都可以用编程实现,比那些流水转向灯牛X太多了。

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经典日式VIP改装,雷克萨斯GS300
经典日式VIP改装,雷克萨斯GS300

VIP风格改装还非常讲究内装细节,豪华程度一定要对得起VIP这个词,绒布窗帘,真皮座椅,还有带水钻的杯架和装饰小挂件,总之整个氛围就是围绕着奢华。

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最后的音响改装就看个人需求了,既然有了那么豪华的内饰,那改一套强劲的音响系统也是相当合理的,让车内享受更上一个层次。

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