作为越野爱好者，Jeep拥有至高无上的地位，玩攀爬的人对于雏形车基本不做第二选择，卢比肯小道也进一步奠定了Jeep的江湖地位。因此，不论Jeep衍生出什么车型，精神内核的野性与去野的狂想都会赋予它独特的品牌光环。对的，哪怕只是入门的指南者。
有人说，名叫Jeep却不能越野，多少有点丢份。这多正常的，赛车起家的品牌也不全是玩赛车的，三菱斯巴鲁所有车都能拉力么？ Jeep指南者承载的是越野梦想的起点，新款指南者的定价也比较亲民，13.98-20.98万元。
新款指南者的外观没有做过多的修改，依然保持着七孔式的进气格栅，孔的内部加入了点阵式的镀铬装饰作为点缀，这是都市型SUV需要的精致；此外，前摄像头安装在中间孔内，360°全景影像系统从中配开始配备。
而整个前脸比较亮眼的设计应该是保险杠，保险杠似乎进行了分层设计，视觉上更加魁梧、饱满；下唇采用比较野性的哑光镀铬、亚光黑防擦材质，看起来确实更完整。
侧面轮廓饱满硬朗，方形的轮眉造型带来浓郁的越野气息，新车高度增加了17mm，而顶配四驱版本更是增加了25mm，较高的离地间隙带来更好的越野能力。但实际上，指南者仍然是一款城市SUV。新车尺寸为长宽高4424×1819×1652mm，轴距为2636mm。
内饰可以说焕然一新了，10.25英寸全液晶的仪表盘、10.1英寸悬浮式的大屏幕让整个内饰从蒸汽朋克向赛博朋克的方向进化了不少，整个内装一下子现代化了不少。配置上，新车内置全新一代Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器，除运算能力提升5倍外，在内容生态上也紧随潮流，搭载了腾讯TAI 3.0智能车联系统，用户可在智能出行、娱乐出行、社交出行场景中无缝链接。
此外全新样式的方向盘以及重新设计的有大面积量黑色工艺覆盖的换挡区域等也都给人以全新的体验，唯一稍显遗憾的是档把造型依旧比较传统，并没有采用时下流行的电子档杆，但无论如何相比老款车型都有着翻天覆地的变化。
新款指南者继续搭载1.3T四缸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛米，传动根据驱动方式有所区别，前驱车型匹配7挡双离合变速箱，四驱车型匹配9挡手自一体变速箱，全系标配FSD自适应悬挂系统，四驱车型配备的Active Drive智能四驱系统。
鹏友说：
要说遗憾，这款车搭载的1.3T发动机确实在排量上很不占优势，不是说动力数据，而是单纯的排量级别容易从名声上弱化，奔驰E级的1.5T就是前车之鉴；同样的，PSA永远的1.6T、1.8T也将自己的品牌做低了。
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