想必大家都和我一样，在麋鹿测试后，迫不及待想要知道长安UNI-K的销量，今天我们不如一起来看看，全新的UNI-K在上市很短的一段时间内就收获了9018辆的新车订单，这是一个有点让我吃惊的销量。
虽然目前仅仅只是订单，具体的销量还要等到下个月才能知晓，但是我们都心知肚明，长安UNI-K的热销，是大概率事件。那么，长安UNI-K的产品力究竟如何呢？褒贬不一。
从外观上来看，UNI-K外观极具科幻前卫的设计，无边界的进气格栅，加上双边共四出排气，整个视觉效果，直接拉满。
动力方面，长安UNI-K配备的是全新一代2.0T的蓝鲸发动机最大功率171kW（233Ps），峰值扭矩390牛·米，传动方面匹配的是爱信的8AT变速箱。
从以上内容简单来看，长安UNI-K的产品还算尚可，那么既然长安UNI-K的产品力如此强势，怎么还会褒贬不一呢？时间要从三月中旬说起，据多家媒体报道，长安UNI-K在麋鹿测试中，出现了向同一侧的两个车轮同时离地的情况，另外，在悬挂系统压缩到了极限的时候，减震器无法有效拉住弹簧，从而导致弹跳的出现，车身的姿态显得十分狼狈。
而更加恶劣的则是来自长安汽车总裁的回应，其表示说中国没有麋鹿，大致意思是麋鹿测试在国内意义不大。这个回应，着实可笑。
因为我们都知道，麋鹿测试是国际上主要用以检测车辆在行驶过程中，规避障碍能力的项目，这个所谓麋鹿，可以是行人、电动车、任何可能突然出现的障碍物，试问碰到这样的情况，又该如何解释呢？
Hero有话说
所以，总而言之，对于长安UNI-K来说，首月的销量极其重要，或者换言之长安UNI-K行不行，就看这横竖一哆嗦了。那至于其究竟会取得怎样的实际销量，我们坐等市场给答案。