别问什么能够拯救英菲尼迪，问就是想要

国内豪华汽车市场份额再创新高，至15%，这是事实，但主要都是BBA一线豪华品牌的功劳，即是说有二线豪华品牌的努力，也应该是雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃等，你绝对不会想到还会有英菲尼迪什么事情。

同为日系高端品牌，雷克萨斯就可以享受排队加价的气派，英菲尼迪就是怎么卖都卖不出去那种。国产阵营之中只有QX50和Q50L两款车型，销量基本维持在三四位数，一年到头来也不过是三五万辆的水平，不温不火已经是不能再真实的现状了。

巧妇难为无米之炊，两款车型更是无法挽救英菲尼迪于水火之中的，想要继续活下去，就得出新车。近日，我们从英菲尼迪官方获悉，日前正式发布了全新车型QX55，要知道今年年初已经曝光了新车预告图，预告了将近一年时间，后经历推迟发布，才得以最终见面。

作为英菲尼迪的首款轿跑SUV车型，新车采用了家族最新的设计手法，网状格栅搭配犀利的大灯组，同时，还有很明显的FX基因在里面，尤其是新车车顶这种拱形线条设计。

来到尾部，QX55不仅拥有动感的大溜背造型，更是采用了全新设计的尾灯组，夜晚点亮之后，给人一种藐视群雄的感觉。

也许你对外观看着还比较满意，但是进入内饰，你会发现，这完全就是两个时代的产物。分体式的中控、机械指针式的仪表盘以及短粗的档杆造型，完全没有一点年轻的气息。

至于动力表现上，新车将会搭载VC-TURBO 2.0T涡轮增压发动机，拥有可变压缩比技术，最大动力输出为200kW，传动方面，匹配CVT变速箱和四驱系统。

写在最后：从技术层面来讲，英菲尼迪是难得的好产品，但从造型设计甚至是营销层面来看，它如今在中国市场的处境，也全是因为这种"理工男"审美和处理方式决定的。