说到尼桑奇骏，想必大家都不陌生，因为可以说是随处可见了。大空间，养车成本低是这款车的优点。但是随着其他车型的换代，不知不觉中尼桑奇骏显得略微老气了一些。终于不负众望奇骏要改款了，目前海外版本的车型已经到店了。所以说距离国内的改款估计也不是太远的事了。
新款的奇骏由CMF-C/D架构打造，采用了全新的设计，外观方面相比现款车型变得更加犀利，变得更现代更高级了。唯独保留了前脸的V-Motion设计语言，其他方面都是全新的设计，相比现款中庸的设计现款更具层次感，反正我是真的很喜欢。也有网友表示只要国产立马提车。
内饰部分的变化也很大，新车采用了最新的家族史设计风格，层次感鲜明的中控台。奥迪同款模样的悬浮式中控屏幕。物理按键也依然都在，这一点我觉得很好。
现在有很多车型都采用触摸式的设计，我个人觉得很不方便。像这种物理按键我觉得更实用，如果在熟悉的情况下我觉得物理按键完全可以盲操了。另外新款的奇骏采用了电子式的档杆设计，看起来很时尚。整体来说内饰的换代改款，无论是从设计还是做工用料来说我觉得都很成功。
配置方面，首先灯组方面采用了流行的分体设设计，至于光源我想应该会使用LED光源。内饰也有氛围灯，全景天窗。另外像一些凸显科技感的无线充电，无线CarPlay，BOSE音响还有多种安全辅助系统都是不错的适应性很好的配置。
动力方面，之前很多人吐槽2.0L的动力太弱，这一次国内具体会匹配什么动力还不好说，有可能是天籁同款2.0T发动机，当然这也只是猜测。目前海外版本搭载的是2.5L自然吸气，其最大功率135KW，最大扭矩245牛米。变速箱依然为CVT无级变速，想必很多人看到这个CVT又会吐槽说为什么不是AT？但是我觉得没办法，日产主打的就是CVT。
的整体来说换代版的奇骏看起来的确很香，看得我都心动了。大空间，低油耗，后期养车成本低都是奇骏的优点，唯一就是2.0L动力差，后尾门塑料材质。如果新款的奇骏能够提升动力，再提高用料质量的话我相信销量也会随之提升的。以上就是我对改款奇骏的简单分享，那么你觉得这样的改款如何呢？欢迎留言讨论。