硬派越野中牧马人堪称经典，不过随着电气化成为车市新的趋势，以大排量燃油机为特色的老牌硬派越野也在遭受冲击，因为排放受到限制，车子的性能不得不忍痛下调。此外电气化总成引入硬派越野，实际越野力是否能保持也受到关注。在此JEEP还是大胆迈出一步，推出了电气化的牧马人4xe，作为一款主力的中型SUV可以看出牧马人的决心的确比沙包大的拳头还大。
牧马人4xe最引人瞩目的无疑还是动力，这款车采用一套2.0T搭配双电机的插混系统，依旧匹配8AT变速，输出最高375马力，扭矩最高637牛米，作为对比宝马X5顶配的3.0T版本最高输出也只有340马力，而扭矩更凄惨只有450牛米。双电机的优势在这台车上得到极致发挥，相比强悍的输出而言硕大的扭矩对于越野而言更是关键要素，配合四驱体验震撼。
此外插混系统相比燃油总成还有一大优势就是油耗，这款车也只有4.7升左右，作为一款中型硬派越野，这个油耗真的很难想象。此外需要提及，这款车搭载了400V的17KW·H的电池包，纯电续航可以达到40公里左右。
再来看设计上，相比前代车型这款车变化不多，依然是熟悉的面貌，只是细节上有所变更，前脸矩阵格栅似曾相识，圆形灯组也是老相识，复古气息浓郁，4xe的车标强调身份。新车还添加了一个电光蓝涂装，具有时尚年轻的气息，至于内饰变化也是细节为主，诸如新增了座椅缝线突出精致感，总的来说设计方面的变化不大，主要还是动力方面做出巨大升级。
综合来看，这台车2.0T加前后双电机布局的动力，还是证明了自己的硬派越野的实力，解决了排放问题也稳住自己一哥的地位。这款车的上市，对于长城即将到来的坦克500以及600也将形成竞争关系，简直不给长城留机会，不过4xe的预售要52.49万起，坦克300明显主打性价比市场，还是有望保持黑马的姿势突飞猛进。不过对于同价位的陆巡以及途乐，的确是一个不小的打击。