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作为BMW2系的四门打开方式——228iandM235i都不可免俗地用上了集团FAAR前轮驱动造车架构。这也让一众宝马忠诚拥趸们担惊受怕：纯粹的驾驶机器M2是否也会落入“前驱FAAR”的魔爪呢？
答案是否定的。
宝马集团已经确认称，代号“G87”的第二代M2将延续后轮驱动的形式与coupe的车身形态不变。相比笃悠悠的巴伐利亚工程师，粉丝们对“G87”的期待之情已经溢于言表，其中有擅制图者，早就按捺不住灵动的画笔，提前为心中的“G87”勾勒出迷人面孔。
最近，名为“zer.o.wt”的网友，就在社交媒体上公布了他亲手绘制的“G87”样貌。从成品来看，这位网友的绘画思路受到了不少宝马全新设计语言与风格的影响：与2系GranCoupe一衣带水的超大尺寸的双肾进气格栅，让人联想起1M的前保险杠造型，以及刀锋形态的冷却进气口。尽管宝马集团尚未正式公布，但“G87”与下一代M3/M4外形设计神似的事实，不容忽视。
此前，据海外媒体报道，第二代宝马M2最快将在2022年于英国市场正式销售。它预计搭载M部门调校的最新S583.0L双涡轮增压直6发动机，与最新公布的M3、M4以及X3M和X4M同源动力。但尚未确认是使用479马力的版本，还是510马力的Competition版。
第二代M2基于2系Coupé造车架构进行打造，并且和第三代宝马Z4有着密不可分的血缘关系。
在传动系统选择上，宝马考虑在M2上搭载6挡手动变速箱和主动式M差速器。当然，只提供手动挡的选项太过硬核，宝马也会提供8挡手自一体变速箱扩充M2的消费广度。
在生产地方面，向英国市场销售的第二代M2会和第二代2系Coupé，第三代Z4一同在德国莱比锡宝马工厂制造。销往其余市场的M2会在墨西哥工厂制造。