今年以来，特斯拉的股价就像芝麻开花——节节高，一年内涨幅已经高达667%,截止12月10日收盘，特斯拉涨幅达3.74%，报收627.07美元/股，市值高达5944亿美元，虽相比前几日的6160亿美元有所下跌，但目前的特斯拉的总市值已经超过了丰田、大众、奔驰、宝马的总和，仅次于苹果、微软、亚马逊、谷歌和Face Book，而特斯拉股价的疯涨也让持股超过20%的马斯克成为全球第二富有的人，仅次于亚马逊创始人杰夫·贝佐斯。
资本的不断累积让特斯拉有了进一步扩张的计划，马斯克在近日一场活动上表示，他本人对于与另一家汽车制造商达成兼并交易的想法持开放态度，这一表态让业界对特斯拉的潜在并入和收购的对象产生了诸多猜测。
有关人士透露，按照特斯拉现在的股价，理论上可以收购一个价值1000亿美元甚至更多的车企，甚至可以这么说，只要对方愿意，特斯拉甚至可以收购任何一家车企。业界人士认为，特斯拉未来的股价或将涨到1400美元/股，马斯克超越杰夫·贝佐斯成为世界首富或许只是时间问题。但马斯克在德国传播机构Axel Springer组织的颁奖活动上表示：“特斯拉永远不会进行恶意收购，只会以一种友好的方式来做这件事，如果对方愿意的话，他愿意讨论合并事宜”。
在路透社看来，戴姆勒将是最合适的选择，而特斯拉现有的客户群也和戴姆勒作为豪华品牌的潜在消费者有很大的重合，戴姆勒作为全球第一大豪华车生产商，与特斯拉的豪华自然不谋而合，况且此前特斯拉债务危机，戴姆勒还曾出资相救。
反观其他品牌，同属美系的竞争对手福特和通用汽车几乎不符合兼并的标准，大众汽车也在全力开发电动汽车，被购入股权的可能性并不大；宝马的家族所有权则排除了收购的可能性。如果特斯拉兼并戴姆勒，可能会使特斯拉的全球汽车产量增加约四倍，而鉴于戴姆勒在欧洲和中国这两大电动汽车市场有深厚的口碑和消费者根基，将加强马斯克在电动汽车领域的攻势。
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