2020年武林喊出了一句响亮的口号，人民需要什么，五菱就造什么，去年年底武林推出了一台新车，五菱凯捷这台大4座mpv成为了国产mpv市场的一匹黑马，上市后销量不错。凯捷上市第1个月销量就超过了1万台，具有爆款潜质，只可惜这台车高开低走，上市三个月后销量就出现了疲软。
今年1月份五菱凯捷的月销量只有7000多台，2月份受春节假期的影响，五菱凯捷的销量只有5000多台，今年3月份五菱凯捷的销量曝光仅仅只有6929台。今年第1季度凯捷的销量并不理想，平均月销量不过1万台。
为何五菱凯捷刚上市的时候，网络上一片欢呼上市没多久后销量就出现了疲软呢？第1个原因就是动力太弱。五菱台阶搭载1.5t发动机，最大输出功率只有108kw。这套动力搭配在其他小型家用车上或许够用，可是搭配在五菱凯捷这台大6座MPV上就有些不够用了。车内满载后有一种力不从心的感觉，很多车主都吐槽凯捷的动力太弱。
这台车的第2个缺点就是车内的配置不高。凯捷价格区间为8.58万到13.48万，低配车型的配置特别低，缺少驾驶模式切换，车内天窗等基础功能。低配版本车型使用了塑料方向盘，仅支持上下调节，车内座椅也不支持电动调节。低配车型搭载的中控屏，仅支持手机互联映射，车载蓝牙电话两个功能。
第3个缺点就是价格偏高。凯捷上市到现在已经有5个月时间了，5个月以来这台车一点也没有降价。对比同价位的7座MPv，吉利嘉际价格一直在下探，如果五菱凯捷继续维持现在的售价，这台车下个月的销量可能依旧会不理想。
从各方面因素来分析，五菱凯捷从刚上市时的热门车型到现在出现高开低走的现象，主要是因为这台车的短板完全暴露出来了，后劲明显不足。不少车主都反映这台车的油耗特别高，城市综合油耗高达9.8，堪比油老虎。
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