都说法系车的底盘是大师级,请问“大师级”体现在哪里?

看似很美好,然而有着百年造车底蕴、在赛场上叱诧风云的法系车,到了中国汽车市场却遇到了严重的“水土不服”销量太一般了,但是这并不意味着法系车不好,众所周知,能够参加WRC汽车赛事,并且获奖无数,这一点直接的证明了法系车造车的技术实力,一辆穿梭在纽北赛道上的雪铁龙C3,并且这辆车多次出现在我们的视野,时而通加速、时而急转弯,动作一点都不拖泥带水,得助于雪铁龙“大师级别”的底盘调校技术,硬是把扭力梁非独立悬架调出了独立悬架的感觉来;在发动机技术上,法系车同样非常有造诣,PSA的THP发动机,多次荣获世界年度最佳发动机奖项,沃德十佳发动机之一。

都说法系车的底盘是大师级,请问“大师级”体现在哪里?
都说法系车的底盘是大师级,请问“大师级”体现在哪里?
都说法系车的底盘是大师级,请问“大师级”体现在哪里?

其实在底盘当中,使用扭力梁跟独立悬架之间,并没有太大的区别,关键还是在于调教技术,在这方面,法系车自然也是有这个实力的,它能够保证整体的性能和舒适度,完全不输同级别独立悬架的车型。开过法系车的朋友应该有深刻的体会,它们的底盘调教特别好,行驶过程当中就是舒服,所以说,现在法系车的车型,不仅驾驶起来舒适,而且在遇到急转,或者是急刹的时候,都能够让车辆保持一定的稳定性,很少会有车辆侧翻的情况,这就是法系车最大的优势!另外雪铁龙首款紧凑型SUV天逸,独创PHC液压调节系统,喜欢法系车的朋友可以去驾驶汽车,去感受一下!

都说法系车的底盘是大师级,请问“大师级”体现在哪里?
都说法系车的底盘是大师级,请问“大师级”体现在哪里?

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 546 字。

转载请注明: 都说法系车的底盘是大师级,请问“大师级”体现在哪里? - 楠木轩