首先，我是凯迪拉克车主，买车较早，那时XT5还没上市并且价格还没这么狗血的降，但是如果我再买的话估计还会再买凯迪拉克吧。大家都来写车，我来从服务角度写一下凯迪拉克吧。
这一次，新美式豪华体验有了新注解，CT5采用了云电子架构，以类似于苹果IOS系统、一体化解决方案引领了潮流，“未来5G下的智能互联、自动驾驶、智慧娱乐等等都将进入这套系统”，凯迪拉克市场营销部部长冯旦称。
自身产品越来越贴合消费者，比如说CT5，配置高，动力强，10速可变缸技术，不仅提高燃油经济性，动力还依旧充足。CT5身上的闪光点有很多，不一一列举，咱来聊聊美系车，除了凯迪拉克，还有林肯、克莱斯勒、福特等等，美系车在国人的印象中就是车身重、费油，但是结实耐用、底盘扎实，
这是不同的企业文化：日系，德系不断在原有的平台上精益完美，他们的生产线也不需要很强的柔性需求，单车利润高。但是这种企业文化带来的问题也很显著：对于行业的变化不够机敏。例如现在日系，德系在自动驾驶领域的布局情况和通用汽车在自动驾驶领域的情况