相对于常规车型来讲，这种类似于运动版的A级车就相对比较小众了，其实这类型的车是最近才火起来，主要还是因为年轻一族，对于常规产品不能够循规蹈矩，注重个性化，以及性能感，也就是我们常规的选车因素在它们眼里全部被PASS掉。所以这类的小钢炮就成为它们选择的金标准。而首当其冲的自然是大众系列了，毕竟在海外市场，高尔夫GTI算是一代神车，而这种情怀延续到国内部，自然备受追捧，然而全新一代国产“高8GTI”上市，对于它的质疑声就此起彼伏，配合目前大众的形式上看，或许在中国市场，大众的时代真的要过去了！
对于一款高性能性的“钢炮”车型，一汽大众对这款车做了更多本土化的改造。相比海外版的那种低到没人认识的外观，国产版在研制上的改变还是非常的直接。全车以高8为基础，犀利的大灯组配合银色装饰组成的网格状格栅，确实带有更强的运动气息。这款车的长度仅为4296mm，轴距2631mm，数据上可是相当的紧凑，当然了，也正是有这样的身形，才能让它有更完美的操控感。
除了车头区别于常规版高8以外，侧面和车尾部并未发生太多的变化。单腰线的设计也是德系大品牌的标志性设计，阶梯状的尾灯还是得到了延续，但是在内部的显示上却发生了翻天覆地的变化，整个设计更加附在，后包围的下方镶嵌有一圈水泥灰的设计，大孔径的双边单出的排气还是能够营造出强烈的运动气息。所以仅从外观上，这款国产高8GTI确实已经做到了极致。但别着急，槽点马上就到！
进入到内部，眼前所呈现出的设计，让我们略有失望，不仅仅将常规版高8的内饰完全不同的移植过来，而且在品质上也让人难以接受，内部加入了太多廉价塑料的设计，完全体会不到德系大品牌的那种工匠精神。而与常规的区别，无非就是方向盘的调整以及强化的踏板。这与海外版的GTI形成了鲜明的对比，引起众怒也是理所当然的，然而这只是冰山一角！
作为一款小钢炮，最重要的是就是动力表现，国产版高8GTI搭载的依旧是爷爷辈的EA888涡轮增压发动机，其中它的最大马力为220匹，而海外版搭载的是则是全新的EVO系列引擎，最大马力245马力，数据上看差别不大，但你要知道，这两台机器是隔代的，无论是在可靠性还是在性能和是上是有本质的区别，这不仅仅是体现在数据上。新车搭载了7速双离合湿式变速箱，百公里加速6.9秒。对比一下同级别产品，动力上，隔壁的领克02HB搭载的沃尔沃2.0t发动机，最大马力已经最大了254马力。这已经是碾压式的优势，而在同价位中，你还可以选择隔壁领克03+，加速能力可以直接拉升到5.9秒，这难道还不足以说明问题么？
所以这款车的上市有可能撕掉了大众在国内市场的最后一块遮羞布，这也是引起网友众怒的地方，不知道对于这款车，你们有何不同看法！