人民网旧金山8月22日电 (张洁娴)当地时间22日0时许,美国费城西郊上达比一处火车站中,一辆高速火车撞向停靠在站台的另一辆货车,导致42人受伤,其中4人重伤。
据宾夕法尼亚东南区交通局方面表示,事发时,这辆正在行驶中的高速火车正要进站,撞向另一辆停靠在站台上的无人列车。驾驶员也受伤,所幸没有人有生命危险。
事故原因尚在调查中。
今年2月,同一个火车站曾发生火车相撞事故,一辆火车撞向另一辆火车的尾部,导致4人受伤。
2015年,一辆美铁火车在费城附近脱轨,导致8人死亡、180人受伤。
特朗普的一系列改革措施迟迟难以推进，而美国股市中投资者情绪依然高昂。分析师称，骨感的现实与丰满的理想之间分歧的状况，就像两辆火车相撞的慢动作，而投资者除了在一旁观看，已别无选择。
在去年11月的美国大选中，共和党大获全胜，拿下总统宝座并掌握参众两院控制权。美国研究机构Mauldin Economics分析师Patrick Watson撰文称，这一结果让外界认为白宫和国会在推出新政上将毫无阻力，从而让市场信心大涨。
这种逻辑并无不当，随后美国股市持续上扬，尤其是在监管较严的银行和能源板块，因为投资者认为特朗普将要出台的新政策将推动企业营收的上涨。但是随后美股持续的疯狂，在Watson看来是不合理的。
Watson重复他在去年12月提出的观点称，尽管可能会出台关于减税和去监管的政策，但是实际中却可能难以达到人们对2017年的预期。同时，民主党的拖延策略以及部分利益团体的强烈反对等因素，也都让特朗普计划的推进很难达到人们的预期。
美国经济：犹如拉扯过度的弹簧
Watson认为，美国经济基本面也并不支持美股如今的水平。他称：
如果美国经济是一根即将伸展的弹簧，那么现在的展现形式是很奇怪的。即便是最乐观的估计，也预计2017年实际GDP增速仅略好于去年令人失望的1.6%。
Watson称，因为债务负担沉重，美国经济目前的状况实际上更像是被拉扯过度的弹簧。
除了失去理智的联邦、州以及地方政府债务意外，我们的信用卡、汽车、学生贷款以及抵押贷款等债务也高达万亿。这些都会阻碍经济的扩张。
特朗普政策：难言期待
而回到市场对特朗普政策期待本身，Watson表示，特朗普就职即将满100天，但是到目前为止仍然没有任何重要的立法通过：废除奥巴马医改的事宜仍在进行，但显然很不顺利；废除《多德弗兰克法案》谈了不少，但是也没有任何实质进展。
此外，特朗普政府也仍未掌控关键的监管机构。截至目前，美国证券交易委员会（SEC）仅有两名委员，其中一名还是民主党；美国商品期货交易委员会（CFTC）也是同样的状况。
Watson称，对于银行业来说，在特朗普安置人选掌控这些监管机构之前，根本无法指望监管上能够放松。
在基建问题上，钱从哪来成为关键问题。上周，特朗普对《纽约时报》表示，他将考虑为基建借贷超过3000亿美元。但Watson认为，这也将和民主党在不增加债务的基础上减税的主张不符。他表示：
在国会，对于引发大选后投资者和企业主乐观情绪的那些改变，根本无法获得多数支持。
美联储：明显处于收紧周期
Watson称，美联储如今明显处于收紧政策的周期中。尽管加息可能并不会那么激进，但是上周公布的美联储3月FOMC会议纪要显示，美联储正在认真考虑缩表，而这对于资产价格的影响要更甚于加息。
Watson用下面这张图来描述美国经济可能的演进路径，称当前最可能沿着No-Yes发展，即美国经济增速可能不会飙升，但是美联储无论如何都要收紧政策。“这不是一个好的状况，但是我却是少数派。”
总体来看，Watson当前的情况是：
今年将不会出台减税措施。
银行难以获得监管的放松。
奥巴马医保法案可能崩溃，但是替代方案却未准备好。
基建刺激的措施仍然看不到出台希望。
美联储正收紧政策，因为它认为去年1.6%增速处于过热区间。
Watson表示，将上面的这些现实和投资者的盲目乐观做对比，“情况就像慢动作的火车相撞，而你能做的仅是一旁观看。”
至于未来市场将如何演进，Watson称将取决于将于本周陆续出炉的企业一季度业绩报告：
知名公司的良好业绩可能会为我们再争取一些时间，如果他们出现令人意外的糟糕结果，就可能会（给市场）踩下刹车。
白宫当前的僵局和投资者的盲目乐观正在相互冲突的轨道上演进，我们要么在这辆火车上，要么就在另一辆上。抓紧了！
(2017-04-12)
（原标题：美国火车客车相撞 至少4人在事故中死亡）
近日一则美国火车客车相撞的新闻引发关注。当地时间2017年3月7日，美国密西西比州比洛克西，一辆货运列车与一辆大巴相撞。据密西西比州官员称，至少4人在事故中死亡，另有35名伤者被送往医院治疗。
国内外重大铁路事故盘点
1993年京广线追尾事故
1993年7月10日，北京开往成都的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生追尾冲突，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤；旅客8人死亡，2人重伤，35人轻伤，中断京广线正线行车11小时15分钟。
1997年荣家湾站内列车相撞
1997年4月29日10时48分，京广线湖南省境内荣家湾车站发生了324次旅客列车与818次旅客列车尾部冲突的特大行车事故，造成126人死亡、48人重伤、182人轻伤的惨剧。
1998年德国埃舍德高铁事故
1998年6月3日11点左右，从德国慕尼黑驶向汉堡的高铁ICE884号行驶到埃舍德的一座路桥时，以200公里/小时的速度冲出轨道之外，撞上路桥，导致路桥完全崩塌，高铁车厢在重压下扭成一团，造成101人死亡、88人受伤，酿成德国历史上乃至高速铁路历史上伤亡人数最多的铁路事故。
2005年日本特大列车脱轨事故
2005年4月25日，日本兵库县尼崎市附近一列火车脱轨，在强大惯性作用下，列车冲进了近旁公寓的底层，导致列车内部和公寓内部都受到了巨大的冲击，造成了107人死亡、460人受伤的惨剧。这是日本历史上死亡人数最多的列车惨案。
2008年胶济铁路连环重大事故
2008年4月28日，从北京开往青岛的T195次列车，行至山东胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞，造成72人死亡，416人受伤。据了解，T195次列车的脱轨原因是其超速行驶。
2008年美国洛杉矶火车相撞事故
2008年7月12日，美国洛杉矶发生一起严重的列车相撞事故。事发原因是客运列车驾驶员在一个本应停车让行的道口闯了红灯，导致列车与迎面开来的货车相撞。在这次事故中，一共有26人丧生，130多人受伤。这是美国客运列车近20年来发生的最重大的事故。
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(2017-03-08)
当地时间2017年2月14日，美国科罗拉多州奥罗拉，14日清晨，一列火车和一辆货车相撞导致货车司机死亡。 图片来源：RJ Sangosti/Getty Images/视觉中国
当地时间2017年2月14日，美国科罗拉多州奥罗拉，车祸现场。 图片来源：RJ Sangosti/Getty Images/视觉中国
当地时间2017年2月14日，美国科罗拉多州奥罗拉，车祸现场凌乱。 图片来源：RJ Sangosti/Getty Images/视觉中国
当地时间2017年2月14日，美国科罗拉多州奥罗拉，救援人员在车祸现场。 图片来源：RJ Sangosti/Getty Images/视觉中国
当地时间2017年2月14日，美国科罗拉多州奥罗拉，14日清晨，一列火车和一辆货车相撞导致货车司机死亡。 图片来源：RJ Sangosti/Getty Images/视觉中国
(2017-02-15)
参考消息网9月30日报道 境外媒体称，当地时间9月29日早高峰时段，美国新泽西霍博肯车站一列搭载200多人的火车脱轨冲入月台，已造成至少1名女性遇难，100余人受伤，其中一些人伤势严重。
列车第一节车厢受损严重，巨大撞击造成站台屋顶坍塌。
因为多数乘客聚集在前两节车厢，且在站台上等车的乘客较多，所以造成至少100人受伤。
当局已经展开大规模抢救行动，消防队员和交通管理人员协助旅客从被撞毁的车厢里逃生。
9月29日，在美国新泽西州霍博肯，救援人员走在新泽西火车站附近的道路上。一辆交通通勤列车9月29日在美国新泽西州一车站发生撞车事故，已造成至少1人死亡、逾百人受伤。 新华社记者王迎摄
9月29日，在美国新泽西州霍博肯，救援车辆在新泽西火车站附近的道路上待命。一辆交通通勤列车9月29日在美国新泽西州一车站发生撞车事故，已造成至少1人死亡、逾百人受伤。 新华社记者王迎摄
9月29日，在美国新泽西州霍博肯，救援人员和车辆在新泽西火车站附近的道路上待命。一辆交通通勤列车9月29日在美国新泽西州一车站发生撞车事故，已造成至少1人死亡、逾百人受伤。 新华社记者王迎摄
(2016-09-30)