雅阁可以以三缸思域的价格买到四款同级B级车，其中一款还是顶配

不管是前不久，甚至更久之前的某门事件，还是当下车市销量表现，本田可谓是出尽了风头，包括此前"秒天秒地"的神化论，本田旗下的思域、雅阁，CR-V等产品，均是车市之中炙手可热的明星车型。而作为本田旗下最火的两款轿车之一，思域尽管入门车型搭载的是三缸引擎，指导价为11.99-13.99万，但它真正走量的还是四缸版本，甚至顶配思域价格还与雅阁有着一定重合度，也丝毫没有影响它在广大车友心中的地位。

因此，有不少车友为了选入门版雅阁，还是顶配思域而纠结过，毕竟一个顶配指导价16.99万，一个入门指导价为16.98万，几乎没有悬殊的定价，让贪图B级车空间、档次和驾乘体验的部分车友为此困扰。不过，入门版雅阁尽管坐拥B级车的底盘质感、空间与档次感表现，然而配置表现却十分糟糕，甚至座椅都是织物的。而今天这4款与雅阁同级的B级车，不仅坐拥相应的空间、驾乘感受，配置上还十分丰富，甚至其中1款还是顶配，并且价格还与三缸思域相当，下面一起来看一看吧！

名图指导价：12.98-16.98万一直以来，韩系车都以高性价闻名业内，而作为曾经在国内拥有众多拥趸的现代名图，在2015年下半年还以最高19万的指导价，成为同级最为畅销的一款中型车，其B级中型轿车的定位，放到当下市场之下，价格还一三缸思域相当，却难掩销量颓势，甚至在年初还跌至月销三位数的市场境地，不得不说，一代"英雄"的落寞啊！

值得一提的是，可能在终端大幅度优惠刺激之下，在今年第二季度，它的销量正在逐渐攀升，在6月份有了7千多的市场成绩。毕竟作为一款与雅阁相同尺寸定位的B级车，它全车达到4710×1820×1470mm、2770mm的车身长宽高、轴距，不仅保证它十分宽裕的驾乘空间，同时配合腰部支撑调节、偏向舒适的底盘调校等设计，保障其十分不错的乘坐体验。

传祺GA6预售价：11.68-16.98万作为国内为数不多的几个，敢于冲击B级轿车市场的自主品牌，广汽传祺是与哈弗、吉利一样，口碑和销量均十分出色的自主品牌。最近因为它将在8月23日，迎来全新换代车型，所以笔者也将其归纳其中。毕竟老款车型指导价为10.28-16.38万，与三缸思域价格有所重合，预计新款指导价格，也会在预售价基础上进一步下探。

换代之后的传祺GA6，足足忍了3年多才迎来更新，而憋了这么久的这款B级车，却是带来很多干货。充满高级感的外观造型，"光影雕塑3.0"设计语言，保持了纯正家族基因的同时，又显得格外大气精致。全车4891×1850×1505mm、2815mm的车身尺寸，进行了全面提升，使其更像是一个标准的B级轿车。双12.3英寸超大连屏设计效果，内饰纹理、饰板等设计也极大提升了驾乘体验，动力、油耗与驾驭感受都有了不小进步。

博瑞GE指导价：13.68-17.98万从指导价上来看，三缸思域定价，虽然低于博瑞GE的指导价，但是三缸思域价格完全能够拿下博瑞GE，至少一个低配没有任何问题，毕竟终端销售还有着1万左右的优惠力度。而且，它也是这4款B级车中要价最高的，品牌影响力与口碑在国产B级中，算是十分出众的一列了，月销量基本上都能达到1000台甚至更多的市场表现。

而它基于燃油版博瑞基础打造而来，是15万级最先搭载48V轻混系统的B级轿车，虽然不能与雅阁、凯美瑞双擎这类单独集成蓄电池的混动B级车媲美，但是带来的节油效果还是十分显著，相比传祺GA6工信部油耗更低0.8个油，1500转就能达到265牛米峰值扭矩，非常迅捷的提速效果。同时，匹配7挡双离合变速器，可爆发出180马力最大功率。

睿骋CC指导价：8.49-13.59万没看错！这属于长安旗下的睿骋CC，确实是一款可用三缸思域就能拿下顶配的B级车。其顶配也才13万出头的定价，还不包括终端优惠，仅仅与雅阁相同尺寸定位的空间表现，就足以看出，这完全算是业内最便宜的一款B级车之一。全车长宽高、轴距为4780×1825×1465mm、2700mm，虽然勉强能够达到B级中型轿车的空间表现，但是看一看它不到8万块的起步定价，几乎是降低了两个级别的定位，与捷达、桑塔纳指导价有所重合。所以，仅仅从价格层面来看，这一款在配置、外观和做工上都达标的B级车，性价比算是十分不错了。

总之，在合资A级顶配，与B级入门版之间，就如同思域顶配，和雅阁入门版之间一样，总是会存在很多纠结的车主，而确实想上到B级车，又迟疑预算，与合资入门版配置的车友，大可亲自试驾体验一下这4款B级车，其中1款睿骋CC还是顶配。对此，你们觉得怎么样呢？