奇瑞汽车还是有自己的定位，在国产SUV界，奇瑞也有实力和吉利汽车齐头并进。在车友们看来，吉利博越是相对比较经典的国产SUV车型，奇瑞想要在开发新车SUV方面一举拿下对手，的确需要付出一些精力，吉利汽车还是不太好惹。奇瑞新车又火了！吉利博越瞧了奇瑞新车羡慕嫉妒，没到8万，吉利吓得脸色铁青。
笔者对于这台奇瑞瑞虎7在外形设计方面的出彩发挥并不感到意外，奇瑞新车SUV的设计师还是比较有想法的。在全新设计的进气格栅方面，采用了大量的金属质感元素，不仅提升了档次感，而且在造型设计方面也别具一格。吉利博越和奇瑞瑞虎7比较起来，在外形条件方面的差距显而易见，双方之间的对决，其实没有多少悬念。
轮到了车身侧面进行对比分析，这时候再去留意一下奇瑞瑞虎7的车长和轴距数据，不得不说奇瑞汽车的实力水准还是深不可测。奇瑞在开发新车SUV方面，自始至终都有着比较独到的见解。国产SUV之间的车身参数水平对决，吉利博越还是低估了对手的认真程度。奇瑞瑞虎7很想要拿下吉利汽车，巩固自己的位置。
目光聚焦到中控屏幕的造型设计，这台奇瑞瑞虎7的设计师还是很有才华，在中控屏幕的造型设计和尺寸大小方面，都拿出了比较真切的设计水准。在真皮方向盘的质感和手感打造方面，奇瑞瑞虎7的实力水平一览无遗。奇瑞和吉利博越在内饰效果方面的竞争过程，奇瑞瑞虎7的表现其实还是棋高一着。
到了车身尾部设计的环节，奇瑞新车SUV的设计师更是准备充裕，在尾灯造型设计方面，也有着自己比较突出的发挥空间。奇瑞瑞虎7和吉利博越比较起来，双方在尾部设计方面依然存在不小的差距。在动力水平层面，这台奇瑞瑞虎7凭借1.6T的涡轮增压发动机，也让吉利博越感到十分难堪，奇瑞新车SUV的排量水平居高不下。