极目新闻评论员 吴双建
5月31日，财政部、税务总局发布《公告》显示，对部分乘用车，减半征收车辆购置税。有网友发帖表示，部分4S店悄悄上调汽车单价，变相收取减免的费用。对此，消协一名工作人员表示，给汽车定价是企业的市场行为，很难界定是否定价合理。（据6月2日《新京报》）
4S店悄悄上调新车单价，网友很气愤。有网友说，这不就是逗人玩吗？不如补贴给4S店算了。也有网友质疑，部分新车购置税减半，谁该是受益者？
一般来说，4S店里的新车都有指导价，除了一些热销的车型，大部分卖的价格都比指导价要低一些，对消费者有一些折扣。利用国家对部分乘用车减半征收车辆购置税的机会，部分4S店就以涨价来应对，但又没有超过指导价，你说这合不合理呢？
4S店的这种行为，虽然令人气愤，但的确不好界定，消协的解释没毛病。4S店完全可以辩解，这个提价和国家减半征收车辆购置税是两码事，没有任何关联。况且，价格也在指导价以内。
毫无疑问，如果有4S店通过提价来消解国家优惠政策，恐怕是搬石头砸自己的脚。业内普遍认为，国家政策可以提振乘用车消费，对相关产业链来说是一大利好。但如果4S店单方面提价，把红利从消费者的手中夺走，只会给市场前景带来变数。
也要看到，今年以来，众多汽车厂家以原材料价格上涨为由纷纷提价。有媒体报道，比亚迪的整体价格上涨0.5万元左右，特斯拉涨价更是达到2万元。
在这样的背景下，4S店如果还借国家出台优惠政策之机涨价，那么不妨一问：消费者会买账吗？
更要看到，这只是部分4S店所为，并不代表整个行业。乘用车市场是个充分竞争的市场，同一个品牌，你这家4S店涨，那家4S店不涨，消费者自然会用脚投票；如果这个品牌涨价，那个品牌不涨价，消费者也会换家试试。
国家出台行业利好政策，不管是车企也好，还是4S店也罢，应该积极支持配合，通过切实的优惠行动，让消费者有获得感。消费者得到了好处，乘用车消费市场的信心就起来了。市场红火了，对行业不是更大的利好吗？
这就提醒，4S店要克服短视心理，要少些套路，多些真诚。目前，一些网友也反映，有4S店打着让利的旗号，推出各种名目的补贴做营销，但设置了各种各样的条件，让人下不了手。
多做真实让利的营销，真正让消费者得到实惠，用真心实意来换市场份额不好吗？为什么要玩套路？
这就说明，有关部门对4S店加价提车、变相加价乱象要及时打击，同时对虚假宣传也要保持零容忍的态度。
当然，如果消费者遇到巧立名目、捆绑销售，4S店乱收费现象，及时投诉便是。总之，别自己受气。