俄罗斯的苏34战机可是一款相当著名的战机，现在倍受俄军喜欢，主要原因就在于经过了实战的考验，这款战机在叙利亚实战表现零差评，在叙利亚执行了大量的作战任务，数年以来至今没有一架苏34战机损失，在作战行动中这样的表现可以说是相当不错的。
如果放眼在国际范围内来说，也缺少可以与之相比的战机，许多国家对它的评价还挺高。连美国都评价为第一名，将其评为俄罗斯最好的战斗机，认为这是一款相当不错的战机，拥有着许多优点，有专门的文章来进行评价它。
与俄罗斯自己的评述不一样，西方的观察角度有所不同，曾经有人认为苏34战机的个头太大，机动性不会太大，西方的媒体却认为，苏34发展自苏27，继承了原型特点，又经过一系统的修改，具有出色的机动性，可以作为合格的前线轰炸机和攻击机使用。
许多人关注于苏34的大载弹量以及航程之大，认为这是多么大的优势，没错的，正常8吨，极限12吨的载弹量不算低，以及不空中加油的4500公里航程真没几款战机可比，西方媒体认为其更大的优势却是对飞行员的友好，认为巨大优势在于舒适性和易操作性。
西方一直认为俄制战机，很少关心飞行员的舒适度，尤其是长时间飞行之后，飞行员相当难受了。苏34改变了这种印象，认为苏34是最方便飞行员的俄制战机。座舱不仅宽大，而且让飞行员并列，几乎像民用客机了，机舱很高，以至于身高不是很高的飞行员都可以站立。宽大的座舱中，可以放下不少东西，其他飞机上无法出现的东西，可能都会在苏34上被发现。
在具体的设计上，西方对于苏34的后视雷达相当称赞，认为可以向飞行员发出袭击的警告，用途非常重要了，大体与俄方的态度相近了。
苏34因实战表现好，受到俄军的欢迎，不仅大量订购，目前现役总量已超过100架，而且正在开发新一代的改进型号，新款可能在2020年内推出。可是人们也注意到一个新的问题，现在俄制苏34性能优异仍要升级，大有精益求精的样子，在外销的问题上却困难重重，尽管想尽了办法，为何外销艰难？
在外销方面，苏34四处推销仍获四处碰壁,外销工作没有取得什么突破，对此人们议论纷纷，如果谈起有关问题的时候，许多人都想从技术上找出问题，可惜，这个事情与其说是技术问题，不如说是一个思路问题。
苏34的设计还是采用传统的攻击机理念，可是现代战机已经进入了多用途时代，多国已经不再发展专用的攻击机，这个有点不符合世界主流了，许多国家由于经费等原因，希望一款战机能够完成多项任务，专注于攻击任务的攻击机自然受到冷落。苏34还存在着高成本的问题，为了获得高性能采取了放大机体的设计，成本相较于苏30明显更高，自然也就更不受欢迎。如此一来，苏34只能成为俄军的专用机，其他国家还是很难接受的。
