那么，作为国内合资品牌中的巨擘，大众汽车针对中国汽车市场的年轻化转型做出了何种反馈呢？如果说不久前完成中期改款的帕萨特是大众在年轻化布局上的一次尝试，今天的主角全新一代凌渡L无疑算是大众“ALL IN”年轻化的一种体现了。这款大众旗下最成功的“中国特供车”本就是偏向运动风格的代表，如今为了能够让它在一众特立独行的对手中脱颖而出，大众不但为它安排了MQB EVO这样的“王炸”级平台，还配备了很多同级少见的设计，而接下来咱们就借着这个机会来详细了解下它的整体表现吧。
首先在外观设计层面，全新一代大众凌渡L采用了不同于以往任何一款产品的全新设计理念，其前进气进气格栅采用了夸张的大嘴式进气格栅，内部则辅以点阵式镀铬装饰进行点缀，再配合上方造型凌厉的头灯组，营造出一种凌厉运动的视觉感受。而在两大灯组中间，全新一代大众凌渡L还增加了一根贯穿式的饰条，这根镀铬饰条和车标一样还可以点亮，兼顾了LED日行灯组的功能，以进一步强化其视觉辨识度。
侧身造型乍看之下采用了非常常规的设计，但其实它有很多亮眼的小创意，比如溜背式的车顶造型以及凌厉的双腰线，在这些设计的勾勒下，全新一代大众凌渡L的侧身呈现出的视觉效果非常流畅动感。而最大的杀器还在后面，当你打开车门之后会发现，全新一代大众凌渡L居然使用的是前后无框车门，对于一款官方指导价只有15万左右的紧凑级轿车来说，能有无框车门这种越级的配置确实非常出人意外，相信单凭这一点就可以吸引到不少年轻消费者的青睐。
车尾的设计相比于车头要收敛许多，尾灯组采用了时下流行的一体贯穿式结构，内部的光源排列还是比较考究的，点亮后具有不错的辨识度和科技感。而后尾门上的“小鸭尾”设计则能够很好的凸显出运动感，美中不足的是后杠上的双边双出排气装饰，看起来非常敷衍，这一点比如思域以及领克03、影豹等国产品牌运动轿跑做得好。
好在，具有夸张开口的掀背式尾门为其挽回了一点颜面，这种设计可以让后备箱的开口变得更大，拆掉其中的盖板后更是可以带来非常可观的容积，再加上平坦开阔的后备箱空间，使其在应对日常使用时显得绰绰有余。另外还有一点需要强调的就是它的车内驾乘空间了，得益于4784/1831/1469mm的越级车身尺寸，以及2731mm的轴距，全新一代大众凌渡L的车内驾乘空间得到了明显改善，尤其是后排空间部分，完全弥补了现款车型的短板，变成了一辆可以真正满足家庭使用的大空间车型。当然，受车顶溜背造型的影响，头部的空间并不是太宽裕，如果个头太高的话，坐在后排会有一定局促感。
驾驶舱部分同样带来了令人耳目一新的感觉，整个中控台的造型更加简洁，中间还采用了贯穿式的空调出风口，能够有效的拉伸车内的横向视觉宽度。此外，当前比较流行的双联屏设计被应用到新车之上，再加上全新的三幅运动方向盘、旋钮式换挡杆等细节设计，营造出的科技感还是挺到位的。配置方面虽然没有确切的信息，但作为大众汽车为年轻消费者准备的礼物，全新一代凌渡L预计会在智能驾驶以及智能车机系统上有所作为。
最后自然是核心的动力系统了，全新一代大众凌渡L将会推出1.4T版车型（280TSI）供消费者选择，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统将会继续配备我们比较熟悉的7速干式双离合变速箱，后期有望加推2.0T+7DCT的动力版本，并采用前麦弗逊+后多连杆悬架组合。
全文总结：作为换代车型，大众汽车确实为全新一代凌渡L安排了很多同级少有的亮点配置，而全新的MQB EVO平台也势必会为这款车的动态驾驶提供更有利的帮助，所以只要这款车最终在定价上拿出诚意，我认为它或许会在3月份上市时交出一个令人满意的销量答卷。