缝缝补补又三年，哈弗廉价SUV更新，换壳颜值高，动力不变
近几年大多数国内自主品牌车企都在强调消费升级，所以一线汽车品牌打造了不少定位更高端的新产品，外观设计往往会请到国际设计大师亲自操刀，内饰科技配置走在汽车行业前列，不过并不是所有消费者都愿意选择高端产品，如果购车资金没那么充裕的话，也就只能选择更廉价的车型了。所以有一些定位比较亲民的产品反而成了闷声发大财的销量支柱，比如长城哈弗m6就是如此，名气虽然不如哈弗h6系列，但是哈弗m6圆了很多人的汽车梦，毕竟这款车定价足够便宜。
进入2021年之后，哈弗m6这款车将会迎来一次较大的更新升级，这次更新之后将会改名为哈弗m6plus，加了一个字母后缀之后，当然要拿出更多的诚意，毕竟plus本来就意味着更高的配置。首先从这款新车型的外观造型设计来看，换了个外壳之后，颜值提升是非常明显的，新的设计语言比较符合当前年轻消费者的审美需求。
车头前脸提供了更大面积的镀铬进气中网，而且换上了哈弗黑标，车头两侧提供了更精致的大灯，上面可以看到一条狭长的LED日行灯带，点亮之后带来不错的眼神效果。车身侧面还是典型的紧凑级SUV身材，c柱后方的线条处理很像老款本田crv，平整的车顶可以给后排乘客带来相当宽敞的头部空间，而且c柱后方三角窗面积很大，内部乘坐空间是比较通透的，这次尾部跟风采用了贯穿式灯光，不过看起来略显宽大。
全新的哈弗m6plus长度尺寸略有提升，不过轴距依然保持2680mm，这也就意味着整个车的底盘并没有发生大的变化，所以后排乘客腿部空间还是老样子，属于够用的水平。打开车门之后能够看出长城汽车带来的诚意，中控台面上提供了更大尺寸的液晶悬浮屏幕，车机系统将会提供更丰富的软件配置，不过为了控制成本依然没有采用全液晶仪表盘配置，而且方向盘还是早期的模具。
可谓是缝缝补补又三年，这样一款定位廉价的SUV车型没必要更新太快，而且这次即便外壳更换了之后，核心三大件还是老样子，动力总成继续搭载长城汽车低功率1.5t涡轮增压发动机，最大输出功率150马力足够日常家用，峰值扭矩210牛米也说得过去，至少在同价位产品领域当中动力并不算弱势，只是和长安欧尚x7之类的新产品相比略微落后一些。
总结来看这次换了个更年轻的外壳，新车动力没有任何变化，最终定价可能会比现款车型略高一些，不过起步价有望控制在7万以内，后续上市之后应该还会有不错的线下销售优惠力度，对于购车资金在10万以内的消费者而言，这款车显然还是值得推荐的。
