2020年对于任何一个行业来说都是信息量巨大的一年，这一年发生的事情，未来一定会载入史册，而突如其来的疫情对汽车市场的冲击尤为巨大，但真金不怕火炼，只有在狂风骤雨中，才会洗炼出真正的强者。这一年自主品牌市场通过一系列的转型及调整取得了相当不错的成绩，绝对让人骄傲。2020年已经过去，此时，各个车企品牌年度销量相继出炉，让我们来看一看，都有谁真正的强者，谁是被冲刷掉的纸老虎。
1月8日，长城汽车发布2020年12月产销数据，销售新车150109辆，同比增长41.6%，环比增长3.4%。2020年长城汽车表现不俗，全年销售新车1111598辆，同比增长4.8%，连续第五年突破百万销量，超过了102万辆的年度销量目标。哈弗大狗，咖啡智能，柠檬平台，哈弗初恋，坦克等等一系列营销事件，背后也有着硬实力支撑，长城今年的独特打法引来了业内强烈的关注，制造了足够的声量。
哈弗品牌2020年销售750228辆，12月销售105485辆，同比增长34.6%。“国民神车”哈弗H6年销量376864辆，已经连续8年获得SUV年度销冠，12月销售55632辆，同比增长33.4%。销量增长的背后仍然是产品力的支撑，这包括：全新柠檬平台加持，丰富的车机配置，L2级辅助驾驶，外观内饰的全面升级以及合理的定价，最终获得消费者的肯定。
欧拉品牌实现月度销量十连涨，11、12月销量连续破万。2020年销售新车56261辆，同比增长44.8%。欧拉品牌推出的黑猫、白猫、好猫全新猫系产品，引起年轻和女性群体关注，在新能源汽车领域有着不错的成绩。
WEY品牌2020年全年销售78500辆，累计销量40万辆。2020年，WEY品牌矩阵进一步扩展，WEY VV7 GT brabus|automotive、2021款VV7科技版、2021款VV6等新品的推出丰富了产品线。而坦克300也凭借着独特的营销手法，吸引了城市SUV用户和女性用户的关注，2021年即将推出的坦克300城市版将会让这一款产品更具竞争力。
小鹏汽车在1月4日公布了其2020年12月及全年交付成绩，2020年全年累计交付27041台，同比增长112%。2020年第四季度累计交付12964台，同比增长303%，环比增长51%。其中，小鹏P7累计交付8527台，环比增长37%。为解除用户的里程焦虑，小鹏汽车于今年9月底发布了超充免费加电计划，至12月29日，小鹏汽车已在95天内实现100个城市、670个站点终身免费充电服务，让用户最快实现终身免费充电。与此同时，全场景语音识别功能的推出，对用户是很好的福音，也在新能源汽车领域有着不错的口碑表现，
今年元旦，上汽大通MAXUS 发布2020年销量报告，全年销量达147209台，同比增17.16%。上汽大通MAXUS以G20、MG10、G50全方位覆盖MPV细分市场。T60、T70坐镇皮卡领域，并基于“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局推出一系列车型。其中，G20搭载全球首个为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”，更注重后排乘客感受，在空间方面也比同级产品更具优势，此外， T70动力强劲，并拥有丰富安全与智能配置，并且全系产品均可支持C2B大规模个性化智能定制模式，多款车型在细分市场深受消费者追捧。
领克汽车于1月7日公布了2020年12月销量数据。领克12月实现月销量达24853台，同比增长约130%，环比增长约9%。2020年1~12月，领克实现销量175456台，同比增长约37%。自2017年底首款车型投放市场至今，领克累计销量达429948台，在品牌、技术、产品等方面取得快速发展。2020年新上市的领克05连续六个月销量突破4000辆，领克03累计总销量突破13万辆。未来，领克势必会进军更大的中型车市场，涵盖轿车和SUV等其它细分类别，与此同时有了更高级别的SPA架构的加持，领克还会进军更大的中大型车市场。
展望2021年，诸多企业又将进入一个全新的时代，我们的自主品牌在新的一年内仍需提高消费者对品牌的认可以及产品力的提升，向上发展，稳步向前。