品牌间的竞争越来越强，没有核心技术，知名度低的车型很多，在今后的汽车市场上很难得到消费者的青睐，但是，如果消费者有足够的购买力和性能的话，国产汽车品牌近几年来取得的成绩在任何人眼里都很明显，尤其是在小型SUV领域掌握着主导权。
但是，在中国大型越野硬派SUV领域，大部分人仍然认为国产车不如合资车，正如荣威RX8那样，哈弗H9具有不输给许多同级合资的硬派SUV的实力，从颜值来看，越野性能、控制、脱困能力有很多方面，最低也可以说完全超过了11.98万件的市场定位，但是承认这一点的人并不多，禁不住感慨。
实际上知道海豹Q6的人都知道，当时闪耀着光芒，无论是硬派SUV，现在看来海豹Q6的气质还是很霸气的，车头有外露的保险杠和两侧的分离式前灯，车头的视觉冲击感变强了，从侧面看，是方正的车身，充满了非常强的硬派气氛，整个车体看起来相当结实，整体车辆达到1.8吨重的车身上，猎豹Q6所拥有的车身宽度也分别达到4890*1795*1940mm，轴距2725mm，与普拉多十分接近。
与那种霸气的外观造型相比，内饰整体的布局呈现出硬派的氛围，但在工作和材料方面却很粗糙，而且主流的后视像、自动空调、中控液晶面板也不是顶级车型，所以很多消费者都想选择这种欲望す，我相信有完全不同的市场表现，但据说12万是“被遗忘了”，车长4m9，四驱栋梁，军工品质，霸气不亚于普拉多。
在动力系统的具现化方面，猎豹Q6搭载了来自三菱的经典2.4L的大自吸引擎，输出功率达到108马力，最大扭矩达到230Nm，不是装载式车身，而是时四驱，差动锁+5级的手动变速器的加持，同样的越野性能，逃跑能力出色，在我看来，猎豹Q6确实不足，但最低价格也有11.98万起，从整体来看，猎豹Q6在很多同级别的车中有着更优秀的一面。