时间刚进入下半年的时候，乘用车市场整体就已经呈明显上升趋势，进入9月份，市场回暖态势势不可挡。从目前已经发布9月销量快报的车企看，“金九”成色算是很足了，从主流中国品牌到豪华品牌、再到新势力，同比大幅增长已经成为主旋律。
具体成绩单如何？每家车企又有哪些亮点？逐个来看。
长安系中国品牌同比增长31.9%，吉利收获了“双11”
长安汽车连续6个月实现同比正向增长，其中中国品牌销量153039辆，同比增长31.9%，此增长幅度在中国品牌中是名列前茅的。
就具体车型来看，长安UNI-T销量为10601辆，已经连续三个月实现销量破万，是今年新上市车型中的一匹黑马。此外，长安CS75销量超过2.5万辆，这也是该车系连续5个月破2万辆，销量爬坡的后劲很足，尤其是全新CS75 PLUS上市之后，新车在销量端的带动作用很强。
轿车端，逸动PLUS销量为18481辆，从数据上看距离2万辆大关也近在咫尺。自从上市以来，逸动PLUS在销量端很稳，可见其产品力很经得住市场的考验。
其他诸如长安CS55、锐程CC、长安欧尚X7等也取得不错的销量。很明显看得出来，从SUV到轿车，目前长安汽车都收获了不错的销量，“双腿”走路更加稳健。
而根据吉利汽车公布的销量快报显示，其9月销量为126365辆，环比、同比均为11%，“双11”的增长是稳步向前的。
从车型销量看，帝豪家族销量为28939辆，博越家族为20925辆，双缤销量为18435辆，远景家族为18801辆。领克品牌销量为18745辆，看得出来，吉利汽车各个家族车型的销量较为平衡，这是其销量屡屡10万+的基础。此外，ICON、豪越的销量合计也有破万的表现，为9月销量锦上添花。
新势力9月表现神勇，蔚来同比增长超133%
新势力品牌销量表现越发神勇，在该领域的头部品牌中，蔚来、理想、小鹏三家品牌以绝对的销量领先其他品牌，其9月销量分别为4708辆、3504辆、3478辆，其中蔚来同比增长超133.2%，小鹏汽车同比增长达145%，其增长幅度远超传统燃油车增长比例。
紧随前三之后的是威马汽车，以2107辆的成绩亮相9月新势力销量榜，同比增长为38.8%。
回想起来，已经很久没有看见新能源汽车市场有这样大的销量增长幅度了，尤其是去年补贴退坡之后。而现在头部新势力的回血预示着部分末尾的新势力品牌将逐渐被淘汰。但需要注意的是，目前新势力品牌的车型普遍不够丰富，产品结构单一，虽然现在能够大幅增长，但对抗风险的能力显然不如传统车企，需要研发新品使自己的产品丰富起来。
红旗销量超2.15万辆，豪车市场红红火火
红旗是较早公布9月销量的豪华品牌，其销量突破2.15万辆，同比增长86%，环比增长2.3%，其1-9月的累计销量已经突破13万辆，完成全年20万辆目标的65%。时间剩下三个月，若要完成今年的目标，后面每个月需要完成超过2.3万辆的销量，若按照目前环比增量来看，完成这个目标不是没有可能。
从同比增长比例看，林肯9月份也达到了75%，销量为7300辆，连续5个月实现环比、同比的双增长。其中，冒险家单车销量突破4000辆，飞行家销量也突破1400辆。看得出来，林肯品牌正在享受国产化带来的红利。
此外，沃尔沃也公布了其9月销量，其在中国市场销量为17292辆，同比增长为15.9%，1-9月累计销量突破11.3万辆，同比增长3.4%。从具体车型来看，XC60是销量主力，XC40、XC90则给出了很好的助攻。
就目前已经公布销量的豪华品牌来看，大幅度的增长已经成为主旋律，豪车市场一片红火景象。
写在最后
今年开局虽然不算顺利，但从金九成色来看，结局有一个不错的开端，预测银十也能成色十足。第一季度因疫情影响，彼时销量确实欠佳，但在传统淡季的销量增长对一季度的低谷有了一定的填补。而年末是购车旺季，加上报复性消费的助攻，今年车市或许会比以往更圆满的结束。
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