引言
新能源汽车的影响力也是越来越大了，蔚来、特斯拉、理想多个新能源品牌已经打开市场，不禁让人联想，新能源>燃油车的那一天就快到了。给大家介绍几款不同续航、不同车型的“移动电器”。
蔚来ET7，纯电续航1000km
不看不知道，一看吓一跳，1000公里的纯电续航意味着啥，换个方式对比，一台油箱容积50L综合油耗百公里5L的燃油车从加满油跑到一滴油不剩，也就跑1000公里，我真是服了，不愧是“来自未来”的汽车，当然，44.80-52.60万元的售价也是吓我一跳的原因之一，比840km的ModelS还便宜30多万。近日蔚来刚发布了这款车，轰动一时，目前可以预定了，不过交付怕是要等到明年这个时候了。
汉EV，纯电续航605公里
提起电动汽车，总能数得上比亚迪。这款汉EV售价为22.98-27.95万，有意思的是，汉EV的主要竞争对手之一，又是来自特斯拉旗下的车型，新款Model3，纯电续航668km，售价26.57-41.98万。虽然Model3销量高，但是比亚迪作为自主品牌，在技术上有自己的特点，独家的刀片电池、DM-i超级混动系统，搭载的智能科技也不少，而且车身尺寸也比Model3大一些，其实硬要比，汉EV其实比迈腾都大，而且在车身空气动力学上，0.233的风阻也是力压包括0.24的Model3在内的绝大部分车型，百公里加速不到4s，简直像一台电动超跑。
新宝骏E300/E300PLUS，纯电续航305公里
中型车说完了，该说微型车了。和前面二位相比，305公里的续航显然不够看，但是这6.48-8.58万的售价可是有的聊啊，毕竟以我为代表的打工人，花几十万买台电动汽车，还是有点难为我的银行卡。其实本来想拿之前大火的五菱宏光MINI作代表的，但我个人更喜欢这款的外观，请原谅我的私心吧。以这样的续航能力，这样的售价，未来新能源普及之时，想必会成为众多打工人的选择，不过群众的眼睛也是雪亮的，从空间上，微型车还是拼不过中大型车，但我觉得，城市通勤代步，逛街市内游，副驾女朋友，后排坐猫狗，这样的生活更符合现代都市年轻人的生活常态。
本文小结
尽管目前新能源汽车从保有量到销量上都难以和传统燃油车相提并论，但汽车行业改革的种子已经种下，国家政策扶持的肥沃土壤下，相信在不久的将来可以开出灿烂的花，电动汽车终有一日不会再被当做第二辆车的选择。最后，想买的朋友们，我们一起加油吧！奥利给！