7月15日，万众瞩目的红旗H9终于要开启预售了。从2020年1月8日，红旗H9首发于人民大会堂。我们对它的讨论就一直存在，卖多少钱？什么发动机？保值率高吗？这些讨论声一直不绝于耳。可一直没有人来说一下，红旗H9的出现，对于中国一汽，对于中国汽车，到底意味着什么。
车身尺寸，红旗H9长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，定位中大型车。中国汽车品牌推出的车型，尤其是针对民用，很少有车长超过5米1，轴距超过3米的车型。不客气的说，红旗H9是目前唯一的一辆，而且还没有上市。
在此之前，我们已经经历了超过半个世纪的造车历史。红旗H9同时也是中国一汽集团的产品，是国家造车水平的技术结晶。它不是由吉利出品、不是由长城出品，更不是比亚迪出品，而是中国一汽出品。这其中的差别，还是有目共睹的。
吉利汽车从来不能代表中国汽车，它只能代表中国民营汽车企业的造车水平。真正能代表中国造车水平的，一直以来只有中国一汽、二汽、上汽几家大型央企。
至于红旗H9应该卖多少钱，此前也已经有过曝光，35万元起。对此，消费者尤其是网友，开始对红旗H9口诛笔伐。“太贵了，没人买”，“过5年，花个几万块买一辆开开”，阴阳怪气的声音此起彼伏，很少有人从正面评价红旗H9。
为什么会这样？我认为大概和我们对中国足球队的感情是一样的。爱是真爱，哀其不幸怒其不争罢了。红旗，曾经是中国汽车的一面旗帜。时至今日，其实红旗仍旧是中国汽车制造业的旗帜。
只是，这面旗帜经历了那么久的沉浮，重新焕发活力的时候，很容易让我们产生不信任感。不过，我一直坚信红旗H9是能够成功的。因为，我要我们中国汽车走向世界，也必须走向世界，最好还能引领世界。
所以，我要一直给予我们中国汽车制造业信心。从产品力来看，红旗H9共推出5款车型，其中顶配车型搭载3.0升V6发动机，预售或35万元起。抛开感情因素，我们来看看它的竞争对手，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级。在同价位的前提下，红旗H9用一款3.0升机械增压的发动机和对方2.0T发动机甚至1.5T发动机PK，可以说占尽优势。
当然，有的人说了，奔驰宝马奥迪是豪华品牌。难道，红旗，它不是豪华品牌吗？我认为它是，它也必须是。不仅如此，在35-40万元区间，我们能买到的而且也仅能买到奔宝奥三个品牌的2.0T发动机版本，甚至1.5T发动机版本。
红旗H9在动力层面的优势不言而喻，况且它的优势还不仅限于此。外观内饰的设计层面，红旗H9也完全不属于其它三个竞争对手。自成一派的高山流水，象征身份的中流砥柱，以及方向盘上那块红旗的LOGO，哪一个拿出来，都足够证明我们的身份。我觉得，已经挺“香”的了。
内饰用料方面，实实在在的真皮，出色的配色方案，豪华的同时突出科技感的布局方式，这些哪条拿出来，我们都不必上面几个豪华品牌车型弱。可依旧有人觉得我们不如对手。
或许是因为驾驶。在驾驶层面，尽管经历了多年发展，中国汽车在开起来之后的感觉仍旧乏善可陈，总是缺少了一些味道。发动机和变速箱大概永远也不能完美契合到一起，和外国车相比，确实存在差距。
这一点，正是我无法回答各位的，毕竟，我没开过这辆搭载3.0T V6发动机的红旗H9。不过，从我驾驶红旗HS7的经验来说，红旗H9在动力总成这块，已经相当OK。
仅从产品层面看，红旗H9无论外观、内饰，还是动力以及豪华程度，都不必宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级弱。从品牌角度讲，红旗就是中国汽车的豪华品牌，红旗H9的定价也必须达到35万元区间，甚至更高。
从个人情感角度讲，红旗H9是一款必须要成功的车型。只是，现在网络上的负面声音确实也很多。我只希望，如果你不曾完全看懂这款红旗H9，或者从没打算购买红旗H9，请不要随便“抹黑”。