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今天为大家带来2020年10月份MPV的销量排情况！从数据上看，“神车”五菱宏光的地位依旧无人能够撼动，单月斩获31372辆轻松夺冠，严格意义上说，五菱宏光系列中只有五菱宏光PLUS能够勉强算作MPV，而五菱宏光本身更应该算在微面的范畴，毕竟它已经把成本和售价都控制到了极限，所以成绩如此突出也属必然，相比之下，小编对于刚上市的五菱凯捷更加期待，在下个月的销量榜单上，我们就能够看到凯捷的身影了！
别克GL8单月拿下17716位居亚军，成绩远超其它对手。如果说五菱宏光的冠军存在一定水分的话，那么别克GL8的亚军则是毫无争议的，作为一台以商务用途为主的MPV，别克GL8在各个方面的表现极为均衡，预算有限可以选择二十几万的低配车型，档次感营造得比较到位，想要得到极致豪华可以选择高配的Avenir艾维亚版本，开出去比奔驰还有面子，如果说丰田埃尔法的富豪的标配，那么别克GL8就是成功商务人士的首选了，无论家用还是接待客户都游刃有余。
宝骏730本月卖出9486辆排名第三，自从2014年上市以来，宝骏730一直是平民级家用MPV的典范之作，载人载物样样精通，6万多的起售价也十分亲民，和东风风行菱智、江淮瑞风等同级别车型相比，宝骏品牌的知名度也要更高一些，所以是很多家庭用户的入门首选。另外在新宝骏RM-5上市之后，宝骏730也被抢走了一批用户，否则它的销量估计还能更高一些，新宝骏RM-5本月卖出4849排在了榜单第六位，成绩也是可圈可点，和宝骏730比起来，它的外观要更加时尚帅气，功能也更加丰富。
其余关注度较高的车型里，本田艾力绅和奥德赛在10月份分别售出6349和4411辆，排在第四、第九位，广汽传祺M8与M6分别收获了4646和4497辆，成绩也都较为稳定，在10月31日才上市的荣威iMAX8也有4109台进账，不过小编估计这应该是厂商供给经销商的展车，否则一天时间就卖出四千多台显然有些不合情理。吉利嘉际新能源单月卖出3556辆，作为自主品牌领头羊，吉利在MPV市场上并没有太过亮眼的表现，而国人最爱的大众品牌则更加惨淡，本拟对抗别克GL8的大众威然如今已成为笑柄，本月仅仅卖出3195台，看来即使强如大众也有不好卖的车。
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
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