杜卡迪拥有世界超级摩托车发动机，这是继L2型发动机之后又一强大的存在，搭载在Panigale V4R冠军车型上为杜卡迪在赛场上夺得了更多佳绩。而相同的“ DesmosediciStradale R”998cc / 224ps V4发动机又将为新车型服务，并且使用了先进的轻质材料，将全球限量500台发售。
这就是杜卡迪推出的全新车型 “ Superleggera V4”，它配备了Borgo Panigale工厂最强大的量产V4发动机“ DesmosediciStradale R”。此外，它还是世界上唯一具有碳纤维车架、后摇臂和车轮，并可以合法在公共道路上行驶的摩托车。
Superleggera V4惜成本使用先进的材料和技术，并只限量生产500辆，也是为了保障每辆车都最够优异。售出的每辆车都带有真实性证书，并在方向柱和车钥匙上刻有序列号，每辆车都有独立的XXX / 500编号。
这款摩托车还提供大量赛车套件，其中包括Akrapovic钛合金完整赛车排气装置，碳纤维打开式离合器盖，前大灯和照明设备更换套件，车牌架拆卸套件，侧支架拆卸套件，反光镜拆卸套件，杜卡迪数据分析仪 GPS，赛车油箱盖，制动杆保护装置，车衣，前后起车架以及电池充电器。
适用于所有车主的超级自行车机试驾机会，仅30人的MotoGP机试驾机会成为Superleggera V4车主后，您还有机会参加名为“超级摩托车体验”的特殊活动。该赛事是与杜卡迪和杜卡迪·科西在意大利穆杰罗赛车场专为限量版车型的所有人举行的，可以试驾参加超级摩托车世界锦标赛的Panigale V4R。此外，您还有机会参加仅限30位的“ MotoGP体验”。参加此赛事的车主可以在杜卡迪·科西机械师的指导下在赛道上驾驶Desmosedici GP。预计，这两项活动将于2021年举行。
车架，副车架，后摇臂和车轮由碳纤维材料制成。仅这些组件就减轻了6.7 kg的重量。
配备Desmosedici Stradale R发动机，比1103cc Desmosedici Stradale轻2.8千克。在公共道路上行驶时，通过Akrapovic排气系统加持可提供最大224ps的输出。
序列号与车身编号相匹配，并刻在方向柱和车钥匙上。
除了主体结构外，车身的全部覆盖件也均由碳纤维制成，而且原车的透明风挡也拥有碳纤维替换部件，让整车重量降低到159kg。光从这点来看，就能判定这款车的空气动力学性能可以比拟甚至超过MotoGP赛车。
受2016年MotoGP Desmosedici GP16的启发，Superleggera V4也在车头两侧装上了定风翼，据测试数据显示，双定风翼在270 km / h的速度下可以产生了50kg的下压力，从而使轮胎抓地力大幅增强，不论加速和制动性能，还是车身稳定性，都得到了改善。
而对于杜卡迪这次新车型的推出，不免能猜到这正是对川崎的反击。川崎在拥有机械增压发动机以后，大批量投放多种车型，每款车型在动力上都碾压同级对手。这一系列举动，必然会引来各个车厂的追赶，而杜卡迪在拥有一款优秀的发动机之后，投放到各个车型中也是最简单有效的办法，不过当发动机仍然不足以超越对手时，整车采用碳纤维便成为了亮点，想必这就是Superleggera V4诞生的意义。