最满意的当属阿特兹的操作性了，众所周知的马自达主打的就是操作性能了，因为一个非常注重驾驶体验的人，所以第一次试驾的时候就爱上了这种感觉，转弯时方向盘给我的感受非常的好，转多少方向就转多大的弯度，精确度特别高，而且开高速的时候，当车速到达120迈时，也不会出现方向盘抖动或者跑方向的问题，整个车都非常的沉稳，就冲这点我当时就冲阿特兹疯狂打call！！
当时买车的时候因为小时候就受到马自达转子发动机的情怀信仰，试驾之后阿特兹的操作性也深深的蛰伏了我，也有想过日系车的安全系数真的没有很高，又一遍遍的在网上看评测，看车主们的评价，经过这一番大补功课之后这才总结出来：阿特兹当属同级别车里的性价比之王，老婆也说开着车显得年轻一点，就这样我的大宝贝被我打包带回了家哈哈。
这点我就得好好吹吹马自达了，我一直以来都觉得马自达都特别注重车主的驾驶体验，最重要最突出的一点就是操控性了，首先就是G-Vectoring Control加速度矢量操控系统，也就是我们平时吹爆的gvc，这项马自达家族的黑科技可以很好的把发动机，底盘，刹车做到一个非常好的协调状态，增加轮胎对整个地面的抓地力，还有对转向器的精确控制。所以我每次开车都是一种享受，感觉特别轻松和舒适！
整体车身的流动线条设计偏运动风格，再加上马氏前脸的中网设计，很有轿跑的感觉，非常适合像我这种年轻人，再加上他那闪闪发光的车灯，很像一只狂傲的野兽，藏不住的霸气和凌冽。
整车前四后四的汽车雷达，胎压监测，记忆座椅，自动驻车，倒车影像，再加上八寸的大触屏中控，就光光这些东西相比于同价位的车，那妥妥的是性价比之王了啊，并且谁不想把每一次开车都当做是一次享受呢？还有什么理由觉的自己买的亏呢。