不久前，有朋友问我，他想入手一台新能源车，不考虑纯电动车型，只考虑插电混动或油电混动，这两者有啥区别，哪种更实惠，又有什么车型推荐？
对不太懂车的消费者来说，确实有部分人还分不清什么是插电混动，什么是油电混动，甚至不少人认为这两种车型没有区别，都是燃油发动机搭配发电机的组合。
事实上，插电混动和油电混动的区别在于插电混动是在原有汽油驱动布局上增添电池组与电动机，通过增加电动驱动设备，使汽油机与电动机共同驱动。
油电混动则是通过将发动机多余的能量转化为电能，在需要的时候再通过电动机驱动，提升发动机的效率，达到提升燃油效率的目的，其本身是不需要额外进行充电的。
一般来说，插电混动车型的价格是要高于油电混动车型的，比如丰田卡罗拉双擎版与卡罗拉双擎E 版，前者起售价为13.58万，而后者的售价达到了21.48万。
所以，此次我们选取了售价15.98万的2019款双擎1.8L E-CVT旗舰版卡罗拉，与售价同样为15.98万的2020款锐·混动1.5L领先版本田凌派，看看这两款售价不足16万的入门级油电混动车型，到底哪款更值得入手。
略过见仁见智的外观内饰等造型设计方面，直接从车身尺寸上来看，卡罗拉的长宽高4635/1780/1455mm，轴距2700mm。
凌派的长宽高4756/1804/1509mm，轴距2730mm，看上去比卡罗拉大一号。
配置方面，此次选取的两款车型均搭载了胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动/进入、蓝牙/车载电话、手机互联/映射等功能。
相对来说，卡罗拉的配置要更丰富一些，多了膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、主驾驶座电动调节、GPS导航系统、导航路况信息、道路救援呼叫、语音识别系统、单色车内环境氛围灯等配置。
动力系统上，在燃油发动机方面，凌派搭载的是型号为LEB41的1.5L发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为134牛·米。卡罗拉搭载的是型号为8ZR-FXE的1.8L发动机，最大功率为98马力，峰值扭矩为142牛·米。
在电动机方面，凌派搭载电动机的总功率为96千瓦，总为267牛·米；卡罗拉搭载电动机的总功率为53千瓦，总扭矩为163牛·米。
传统系统方面，两款车型均搭载的是E-CVT无级变速箱。
销量上，数据显示，2020年5月，卡罗拉当月销量为30917辆，累计销量为114454辆；凌派当月销量为8719辆，累计销量为36655辆。
虽然说凌派的销量不高，但作为本田去年的走量车型之一，后期销量应该会有所改观。
再说几句
通过以上对比，凌派在车身尺寸和动力上有一定的优势，卡罗拉则在配置和销售上占了先机。
总的来说，在油电混动这方面，这两款车是不分伯仲的，没有谁比谁更好。
只是从风格上来说，凌派偏向年轻化，而卡罗拉则显得更加沉稳一些。
至于如何选择，还得看消费者自己到底更喜欢本田还是丰田。